Не в обиду) Вы очень невнимательный. У меня и летняя хорошая и зимняя тоже, шипованная и совсем не дешёвая. И я призываю за зимнюю шипованную (для легковых), но вовремя, а никак ни за месяц. Вот и тормозите на авто с АБС - в пол, теоретик вы наш))) Это же необходимо)))))))))) А я и с АБС торможу прерывисто, до срабатывания этой самой АБС и двигателем на автомате тоже торможу (в ручном режиме). И нет у меня никаких проблем (постучу конечно). Вы тоже ездите - я вам удачи от чистого сердца пожелал) честно

Стараюсь не спорить с мужчинами о вождении, но согласиться с тем , что стоимость резины чуть ли не самая большая проблема на дороге не могу. И вряд ли опытный, обладающий определенным навыком водитель, станет тормозить двигателем вне экстремального случая. Обуваться заранее считаю необходимо, чтоб опасный подморозок не застал на мостах или в низине. Просто нужно грамотно подойти к давлению в колесе, так как перекачав, можно оказаться на шипах как на "коготках"-шаг в право+лево=кювет. Скорость каждый выбирает сам, согласна, только не хочется лететь в канаву в лобовой паре с гонщиком.ИМХО.  

Анекдот для минусовщиков:   "Виртуозно торможу двигателем! Нет, правда, сначала - бампером, потом радиатором, а потом - ВИРТУОЗНО - двигателем!"
Просто у механики торможение приводит к дополнительному износу двигателя, коробки, хотя в инструкции есть маневр при затяжном спуске, а в автомате и так торможение двигателем сама коробка производит , это конструктивное решение, правда, на скорости 200 затормозив двигателем на любой машине можно получить непредсказуемый вариант.

Джокер, с тобой не спорю, ты в авторитете. Улыбайся, я могу и ошибаться, но считаю так, опираясь на опыт переднеприводной механики. Можешь переубедить.