Новости

Добавить свою новость

В России с 13 апреля вступил в силу нoвый закон, регламентирующий работу легальных такси, пишет "Российская газета". Теперь автомобили таксопарков или водителей, имеющих лицензию таксиста, должны быть оборудованы оранжевым фонарем на крыше. Кроме того, на борт машины должны быть нанесены "шашечки". Без соответствующей лицензии водители не имеют право устанавливать атрибутику такси; за нарушение владелец машины будет оштрафован на 2,5 тысячи рублей. 

Фото с Ухта24.Ru. Автор фото: busia

Штраф за управление автомобилем с атрибутикой такси без соответствующей лицензии теперь составляет пять тысяч рублей. В случае, если сотрудники ГИБДД остановят нарушителя нового закона, помимо выписывания штрафа, они конфискуют фонарь и обяжут водителя стереть "шашечки" с борта машины. Еще одним нововведением в законе стало разрешение таксистам ездить по полосам, выделенным для движения общественного транспорта, кроме тех, над которыми висит знак 3.1 ("Кирпич").  

В перспективе легальные такси смогут получить и желтые номерные знаки. Эту инициативу уже поддержало Министерство внутренних дел. Выдаваться новые номерные знаки будут после того, как власти внесут соответствующие изменения в ряд нормативных актов. 

Между тем, с 13 апреля 2012 года начали действовать и ряд других правил, которые касаются обычных водителей. В частности, теперь дети-инвалиды приравнены к инвалидам I и II группы. Таким образом, лица, перевозящие таких детей, получили право пользоваться специально отведенными для инвалидов парковками. Кроме того, как сообщает autoNews, с 13 апреля ГИБДД утратило право требовать у водителей талон техосмотра. Водители также теперь не обязаны размещать талон в правом нижнем углу ветрового стекла.

_{http://uhta24.ru/novost/?id=5454}

Новости по теме:

Все новости

Посетителей:22246

Комментарии: 33   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	asdfg  13 апреля 2012, 11:14   #1	4
	Т.е. стоишь ты с шашкой на крыше уже 2,5 т.р. должен, как только тронулся готовь еще 5 т.р. :) В перспективе легальные такси смогут получить и желтые номерные знаки.  Их маршрутки уже получить не могут... з.ы. почем проезд сейчас по городу? к 1 мая 100 р. будет, пожалуй...

	Раевский  13 апреля 2012, 11:21   #2	5
	Самый страшный зверь в стране это похоже - таксист. Вон как обкладывают. За таксизм без лицензии - 5 т.р штраф. За взятку и кражу государственных денег тоже штраф.

	Gerbarov  13 апреля 2012, 11:53   #3	0
	А таксометры нужны теперь или опять без них?

	Нанан  13 апреля 2012, 12:20   #4	5
	Вроде говорят пока не надо!

	rod  13 апреля 2012, 12:31   #5	3
	Смешно. Проблемы с такси, в основном,  в мегаполисах нашей необъятной, а по полной получают все такситы, и "бомбилы". Поставлю зелёный, синий, да любого цвета фонарь, кроме оранжевого, и что, вроде, как не такси? И будут легалы и нелегалы, впрочем то, что легалов будет много, т.е. их будет хватать -сомневаюсь.

	serg005  13 апреля 2012, 12:35   #6	4
	раскажите это гастарбайтерам таксистам лучше

	All  13 апреля 2012, 13:46   #7	3
	теперь, что у не легальных таксистов(бомбил) стоимость проезда должна возрасти? им же теперь штрафы платить предётся)). а гибдд тут при каких делах? это не их обязаность контролировать перевозки, есть транспортная инспекция на это.

	riddig  13 апреля 2012, 16:14   #8	9
	Не вижу толка в этих "лицензиях". Приезжают таксисты на развалинах без ремней безопасности и т.д. и при этом у них есть шашечки, фонарь и разрешение. Опять все покупается. И никем не контролируется.

	Нанан  13 апреля 2012, 18:42   #9	5
	#6 Ты прав, гастролеров у нас много и пора им сказать гудбай, а не садиться в их развалины, а потом платься, что столько бабок взял!!!

	master  13 апреля 2012, 19:22   #10	9
	хачи как бомбили на прикормленных местах так и бомбят. им законы отдельно пишут.

	Рулон Обоев  13 апреля 2012, 20:19   #11	1
	#8, а что покупается? Вобще-то да, бесплатного ничего нет. Развалина без ремней тысяч так 15 стоит.Фонарь с шашками рублей так 300-500. Разрешение 1000, ну и государству дань за деятельность, налог называется. А вот как сей закон будет контролироваться с 13 апреля, будем посмотреть.

	Хариус  13 апреля 2012, 23:19   #12	4
	Кто то по имеет с этого и всё будет пучком!

	serega11rus  13 апреля 2012, 23:25   #13	-4
	Покрашу шашку в другой цвет и буду дальше гонять)))))

	Панкрат  14 апреля 2012, 03:14   #14	1
	А если взять пример с южных городов? Там издавна так: такси есть, но немного. Для передвижения по городу - вышел к дороге, махнул рукой. Почти любая частная машина остановится. - Куда подвезти? Сели, поехали. Доехали до места. - Спасибо! И незаметно для посторонних дают водителю деньги. Самое главное - все знают тарифы. Меньше, чем в официальном такси. Поэтому таксуют почти все. Еще более важно: водитель сам не называет сумму и не просит оплатить. Даже если "контрольная поездка", что не исключено, то не к чему придраться. Подвез попутных пассажиров. Деньги сами дали. Он не требовал. Одно сложно - там, где так делают, менталитет другой. Не оплатил, значит нет денег, потому что или тупой или неудачник. Стыдно, однако, быть без денег. Если женщину подвозят, могут ничего не брать - красавица с ним ехала, до сих пор в машине духами пахнет, - престижно. Официальные такси в основном работают по заказам по телефону. Или дежурят на вокзалах. Вот стоишь у дороги и смотришь - на этой машине не поеду, старая и грязная. - На вот той поеду. Вот вам рынок, конкуренция и реальный заработок, хоть и небольшой, но попутный. Интересно?

	Панкрат  14 апреля 2012, 03:17   #15	8
	А у нас могут и на развалинах приехать, потому что машины эксплуатируются 24 часа в сутки - разные водители на одно "тачке". И "тачка" (машиной ее и не называют) работает "на износ", чтобы окупить себя и кое-какую прибыль принести. Это потому что другого ничего нет. Пока нет.

	reader  14 апреля 2012, 04:26   #16	0
	Депутаты хотят конфисковывать автомобили у "бомбил" 22 марта 2012 г. Госдума во втором чтении приняла поправки в закон о такси 11 апреля 2012 г.

	vicpol  14 апреля 2012, 08:21   #17	-7
	В силу обстоятельств вынужден пользоваться такси примерно 1,5 года. Ну да, если пользоваться службами, то возникает много проблем. Особенно в морозы. Кстати, "Элит", не так уж и плохо. Договорился с одним товарищем. Так вот он просто раздаёт свои номера телефонов клиентам. И не нужно ни фонаря оранжевого, ни шашечек. Имеет десяток "постоянников". Машина не развалюха. Точность приезда гарантирована. раскрыть комментарий

	*Виктория*  14 апреля 2012, 12:11   #18	-7
	vicpol, как бы мне его номерок узнать? А то с такси вообще засада в последнее время((( Столько раз уже на работу опаздывала- скоро уволят(((( а цены у него какие по городу??? раскрыть комментарий

	Shark9  14 апреля 2012, 12:29   #19	-3
	Уже минут 40 пытаюсь вызвать такси.Говорят машин нет.Это как-то связано с этим законом или просто совпало?

	Real  14 апреля 2012, 13:04   #20	9
	Shark9 cкажите спасибо #17 и #18 из-за таких как они скоро такси совсем заказать не сможете. Нельзя давать работу этим бомбилам, только из-за этого они не идут оформляться. Соответственно они не платят налоги, алименты и т.д. Именно от этого наши, ваши дети растут нищими, именно из-за этого образование и медицина становится платной. Чтобы не ждать по 40 мин не надо брать у водителей их личные телефоны, не надо давать работу бомбилам стоящим на стоянках. Соответственно они останутся без заработка и придут и оформятся в нормальные службы такси. И будет нам всем счастье. Службы такси за ними ведут ежечасный контроль, не дают завышать расценки, заставляют проходить медосмотр и техосмотр ну и т.д..

	Раевский  14 апреля 2012, 15:03   #21	1
	Если мне надо уехать срочно, а в службе такси отвечают, что машина будет только через 40 минут, я уеду хоть на танке, хоть на палке, хоть услугой бомбилы воспользуюсь. И как правило с ними дешевли, не надо про то, что там служба такси своим не дает завышать расценки, они их сами и устанавливают, а не таксисты.

	vicpol  14 апреля 2012, 15:11   #22	0
	20. Стоимость проезда по городу 90 р. 15 диспетчеру. Налоги. Бензин. Водителю остаётся рублей 30-40 с заказа. Ремонт, содержание машины Вас тоже не волнует. Диспетчера имеют свои 15 с заказа. Им выгодней дать заказ от Комсомольской до кинотеатра Юбилейный, чем в Аэропорт или Водный. Долго же. Вот народ со служб и разбегается на вольные хлеба.

	Alex777  14 апреля 2012, 17:17   #23	3
	#21 На улице, у бордюрчиков всегда дороже было. Цены на поездки НЕ диспетчерские устанавливают, а рынок диктует условия. Если такси будет дешевым, водители не захотят работать, если цены будут дорогими, пассажиры не захотят ездить, вот и находится золотая середина, при которой и водители есть и пассажиры ездят. Диспетчерские, по крайней мере, пытаются держать цены нормальными. Конкуренция, одним словом. Не дай бог Вам такого, что у меня было. Дело было вечером. После этого я перестал ловить с бордюра и давать работу бомбилам, я лучше закажу заранее, подожду нормальное такси, настоящее. Позвонив в такси, мне отказали в принятии заказа, так как все водители были заняты. (Они наверное возили таких как вы с бордюра или по личному звонку). Выйдя на улицу с чемоданами, подойдя к бомбиле, спросил о поездке на ЖД вокзал и это с середины Ленина, ценник был 150, Я естественно отказался (дорого ведь), проголосовал на дороге, а у этого ценник вообще стал 200. А так как я из принципа к тому возвращаться не буду, пришлось ехать за 200. И за 300 бы поехал, а что делать, на поезд надо. #22 Так что ж вы все кричите, что 90 это дорого? Я заметили, что в последнее время диспетчера не спрашивают, куда поедите! Куда поеду я сообщаю только водителю.

	Alex777  14 апреля 2012, 17:25   #24	5
	#19 Связано скорей всего с нашими дорогами и чищенными дворами

	vicpol  14 апреля 2012, 17:33   #25	1
	23, Вы не поняли. 90 для меня не дорого. Спрашивают. Мне и в выходные приходится ездить, а этот товарищ не работает. Пользуюсь "Элит". Сбоев нет.

	Real  14 апреля 2012, 17:36   #26	8
	Мы все хаим и хаим службы такси а представьте себе, если не будет их городе что будет. Водители мужчины в основном дают свои телефоны девушкам и только симпатичным, ну еще каким-нибудь очень прилично одетым людям читай богатым и которые ездят часто. (Я так прикинул, я бы делал в этом случае только бы так, зачем я буду возить пьяных, сраных да еще и ночами) Работать естественно все будут только днем. Вопрос кто будет возить ночью и кто будет возить обычных т.е. не красавиц и не очень обеспеченных людей и тех кто ездтит редко т.е. нас большую часть населения. И не говорите, что есть возможность позвонить другу, товарищу якобы он меня отвезет. Ну раз отвезет, ну два, а потом скажет, задолбал! А еще не забывайте ведь нам надо именно чтоб сейчас и чтоб через 1 минуту, машина стояла возле подъезда. А еще у моего друга у жены такой таксист стал любовничком. Раз 10-20 провез, а там и закрутилось.

	vicpol  14 апреля 2012, 17:45   #27	-1
	Я же писал, что в силу обстоятельств приходится пользоваться. И богатым себя не считаю. Ну что поделать, если так получилось. Скоро не буду пользоваться такси и всё это забуду.

	boriska  15 апреля 2012, 08:41   #28	2
	иногда машину просто не вызвать..то во всех службах машин нету или ждать долго то тупо трубку не берут в такие моменты пофиг на чем ехать)

	Ёдреный пользователь  15 апреля 2012, 10:22   #29	4
	вчера пытались вызвать такси, не получилось, обзвонили 20 служб, это при том, что нелегалы существуют.Если 70 процентов нелегалов уйдёт, вы и в будни ничего не закажите.

	ukhtinec  15 апреля 2012, 15:16   #30	3
	Общественный транспорт надо развивать. Если большие чистые автобусы будут стабильно ходить, то я тогда и про такси забуду, только если ночная поездка, то вспомню. А так город в 9 уже почти без автобусов. Выход один - такси. Зимой часто не дозвониться. В декабре работал в такси, диспетчеру идет уже 20 руб с заказа.

	igorgn  15 апреля 2012, 16:41   #31	2
	диспетчеру идет уже 20 руб с заказа - тогда снова тот же риторический вопрос: "С колёс" не нужно отстёгивать диспетчеру. Тогда почему в ответ слышна забитая ничем не обоснованная фраза: "С колёс дороже?"

	104  15 апреля 2012, 20:37   #32	1
	Если не будет контролироваться исполнение  закона, то очень логичная просматривается цепочка беззакония: 1)чем больше бомбил, тем меньше таксистов. 2)Чем меньше таксистов-а)тем выше цены(спрос), б) тем хуже машины(их меньше),  3)чем больше бомбил и меньше таксистов, тем выше цены у всех  потому, что бомбилы будут ориентироваться на сложившиеся цены, и врядли захотят снижать, 4) чем больше бомбил, тем хуже машины и страшнее пссажирам-их совсем никто не контролирует. Чем меньше таксистов, тем выше цена у диспетчера, что опять повышает цену для нас. Ну и как то так в рядок....

	ukhtinec  16 апреля 2012, 18:18   #33	2
	Несколько знакомых работают сейчас в службах, им сказали до июня без лицензии в Ухте работайте свободно. В контроль особо не верю. Рации сменили на навигаторы - по антенне такси уже не узнаешь, шашки на крышу не поставят и все! Только если за руку налоговая словит (контрольная закупка, как говорится), а это вряд ли.

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться