Новости

Добавить свою новость

Путевые заметки для тех, ктo путешествует за рулем или только собирается.

В августе 2008 нам предстояло перевезти машину и кошку в столицу нашей родины – Москву. До этого приходилось ездить в Москву через Шарью, но всё чаще слышал, что кто-то из знакомых ехал через родину Деда Мороза (Великий Устюг).

Узнав у знакомого дальнобойщика примерный маршрут, решили ехать по неизвестной нам дороге.

Путь выходил такой: Ухта-Сыктывкар-Визинга-поворот на Широкий Прилук-Коряжма-Котлас-Великий Устюг-Вологда-Ярославль-Москва.

Просыпаться рано не стали и выехали из Ухты в 10-м часу утра. До этого много читал в прессе, что дорогу Сыктывкар-Ухта ремонтируют и когда увидели на первых водненских дачах технику и новый асфальт, решили что не зря писали. Но хороший асфальт быстро кончился и пришлось сбавить скорость, чтобы не влететь в ямы обвалившейся дороги (сколько не пишут годами о ремонте этой трассы, но всё это заплатки там, где уже и не проедешь, если не ремонтировать).

В начале пути

На заправке на повороте на Емву заправщица сразу признала во мне ухтинца. Спросив ее, по каким признакам она это определила, получил ответ, что только ухтинцы заправляют 20 литров, а не 21 по лукойловской карточке, теряя при этом проценты скидки.

В Сыктывкар заезжать мы не стали и сразу свернули направо на объездную. На объездной до второго поворота на столицу РК стояли доблестные гаишники в районе запрета знака обгона. Не доезжая до Визинги дорожники раскопали трассу и лежащая рядом деревня с её узкой дорогой стала объездной. В отличие от всех деревень вдоль дороги, в этой не было ни “трактира у дороги”, не кафе с названием “от заката до рассвета” с огромной фотографией Сальмы Хайек.

Проехав поворот на Визингу стали смотреть на знаки, чтобы не пропустить поворот на Широкий Прилук. Всю дорогу от Ухты до поворота шли в среднем 110 км/ч, всегда сбрасывая скорость на знаках “неровности дороги”. Попались пару машин, которые шли около 170 км/ч. Один – джип Паджеро, который и не замечал множество ям, а второй – праворульный минивэн, водитель которого, подпрыгивая на сиденье на кочках, всё же не сбавлял скорость.

Знак на Широкий Прилук оказался большим щитом, так что пропустить его очень сложно. После поворота дорога стала с каждым километром всё улучшаться. Дорога новая в две полосы, машин по ней сейчас ездит мало. Прибавили в скорости.

Через какое-то время этот участок кончился, сменившись грунтовкой с щебнем. Потом немного асфальта у какого-то селения и опять грунтовка но уже без камней десятка с два километров. Не знаю, как часто на этом участке расчищают дорогу, но был именно тот день. Навстречу нам проехал грейдер, отутюжив полотно. Ехали по грунтовке около 60-70 км/ч.

Чтобы оценивать, как выглядит грунтовка в сезон дождей, надо знать, как часто по ней ездит грейдер. Сама грунтовка – песок с глинистыми участками, но летом, когда нет дождя, и зимой для легковой машины тут нет преград.

Грунтовка

Выехав к населенному пункту, подзаправились на “роснефте” и поехали по указателям на Котлас. После Котласа на дороге запестрели указатели на родину Деда Мороза. Не знаю уж, почему он живёт в вологодской области, а не на севере России. Спрашивать не стали, завернув перед Великим Устюгом на Вологду. 

Архангельская область напомнила русские народные сказки

 Приближался вечер. Решили остановиться на ночь в каком-нибудь городке, рядом с дорогой. На пути появились Варницы и Тотьма. По количеству домов и куполов решили, что там есть гостиницы и не ошиблись. Оказалась одна гостиница на въезде в Тотьму на третьем этаже ТЦ “Варницы” (вход через дверь, что ведет в ресторан), но все места были заняты. На ресепшене позвонили в соседнюю гостиницу “Рассвет” и узнали, что есть свободные номера. Ориентиром гостиницы были купола храма, который был виден ещё с дороги.

Храм в Тотьме

 Сняв номер с душем за 1800р (вода из кранов шла сероводородная), узнали, что в этом здании есть кафе. Меню оказалось не большим, но можно было заказать и мясо и рыбу. Ожидая обычного для многих небольших кафе вкуса, были приятно удивлены поданными блюдами. Цены тоже были более чем демократичными. 

Гостиница "Рассвет". Тотьма.

Проснулись ранним утром. Спросив у прохожего ближайшую автозаправку и выезд на трассу, съехали с одного и поднялись на другой холм. Автозаправки было две, одна из них лукойловская. Купив со скидкой сока и шоколадных батончиков и спросив у заправщицы в какую сторону заворачивать на Вологду, поехали дальше. Дорога шла холмистая. Во впадинах на дороге образовался густой туман, так что вполне можно было кричать “лошадка”, подражая ежику из всеми известного мультфильма.

После Вологды ехали по указателям на Ярославль. Около Ярославля появились и указатели на Москву. Дорога (М8) становилась всё шире и лучше. Не буду писать скорость, но около Вологды и дальше к Москве она ограничивается вашими желаниями или срабатывающим ограничителем скорости на вашей машине. Я же, включив круиз примерно на 110 км/ч, удобно устроился в кресле.

Доехав до Переславля и увидев последний ухтинский плакат “Тепло севера на юг”, свернули на объездную Переславля. Как потом понял, можно было поехать и через город, как сделало большинство легковых, хотя выигрыш по времени совсем не большой.

Проехав Переславль, попали под сильный ливень. Хотя дорога и была хорошей, но больше 120 км/ч ехать было напряженно: попадались залитые водой колеи и машина начинала искать сушу. При обгоне приходилось включать самый быстрый режим щеток, иначе поток воды от колес машин полностью заливал лобовое стекло и ехать приходилось на память.

В 16 часов мы подъехали к МКАДу, дождь немного стих. Попав в обычную для Москвы и Подмосковья пробку, мы доехали до поворота на своё шоссе. Путь подошел к концу.

Если исключить время отдыха в гостинице, то вся дорога заняла 24 часа.

Автор: Rel

По теме:

29.03.2007 Дорога Ухта - Сыктывкар - Ухта

23.01.13  Ухта—Москва через Кострому по навигатору
 

Если Вы хотите поделиться своей историей путешествия напишите нам на info@uhta24.ru
 

_{http://uhta24.ru/novost/?id=464}

Все новости

Посетителей:231580

Комментарии: 140   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Vovan  01 августа 2013, 10:07   #121	0
	Подскажите,в каком состоянии сейчас дорога?Вологодскую отремонтировали?

	турук макто  01 августа 2013, 11:57   #122	1
	Не знаю про Вологду, а костромская это стиралка

	турук макто  01 августа 2013, 12:37   #123	2
	Сейчас ребята с Вологды вышли, завтра узнаем-напишем))

	еду-ду-ду  11 августа 2013, 14:27   #124	0
	Турук напиши, на тебя надежда.

	турук макто  11 августа 2013, 16:25   #125	0
	По сводкам: прилукская не новость, нюксенницкий участок разбит. Все так же. Через мост проходят. Парень уехал на т5. Плевался-но в питер надо.

	SpravedlivЫй  11 августа 2013, 22:18   #126	0
	прилук как и раньше. нюксеница и тотьма отлично

	турук макто  11 августа 2013, 22:37   #127	0
	О как!

	Виктория Иванова  17 августа 2013, 15:19   #128	0
	хороший материал

	Spravedlivay  18 августа 2013, 10:01   #129	0
	мы в марте 2008 ехали по этой дороге ...через Ярик в Тверь....после Ярика, на Москву...был участок дороги аще мёртвый...километров 5-10..но скорость при всём желании не могла привышать 10км/ч...больше по этой дороге ездили в Питер и обратно...в основном по зимнику....жаловаться не на что...а вот в конце мая как-то раз возвращались с Питера...афигели...как снег с асфальтом сошел...а зимник вообще был мёртвый...

	турук макто  02 декабря 2013, 15:20   #130	0
	Самое худшее направление по состоянию на сегодня

	Михайлович  02 декабря 2013, 17:16   #131	0
	А до Великого Устюга зимой где лучше ехать?

	suskind  03 декабря 2013, 07:14   #132	0
	через урдому

	Spravedlivay  03 декабря 2013, 10:00   #133	1
	так и ехайте..через В.Прилук и Котлас...рукой подать...

	спасатель  03 декабря 2013, 11:59   #134	0
	Справи, через Дурдому короче на 100 км, но это когда в Серегово переправа есть(тоесть по зимнику)

	suskind  03 декабря 2013, 19:18   #135	1
	в межеге, в урдоме, сольвычегодске, коряжме, котласе - переезжайте вычегду где хотите - порядка 150 км короче, чем через прилук

	Мир  20 ноября 2014, 14:26   #136	0
	Приятно удивил "дакаровский участок" вилегодск-ильинско-подомское, совершенно другая дорога, широкоя вырубка, прямые участки новый асфальт почти везде, где нет-твердое основание под будущий асфальт(примерно 3-4км) участок вилегодск-широкий прилук без изменений

	Навуходоносор  21 июня 2015, 09:02   #137	0
	Дублирую вопрос. В конце июня надо доехать до Ярославля. На сегодняшний день какая дорога в более достойном виде? Через Кострому видимо как была плохая так и осталась. Тогда или Вологда или Нижний Новгород. Сразу пишу что машина очень низкая. Спортивное купе. Из этого следует что нужно выбрать самый хороший маршрут. Заранее благодарю.

	Сергей Размуратов  19 мая 2018, 10:13   #138	0
	Доброе утро! подскажите, в каком состоянии сейчас дорога в данном направлении?

	А.Е.  19 мая 2018, 18:05   #139	1
	Если нужна хорошая дорога, то едьте Ухта на Киров, Яранск, Йошкар-Ола, Чебоксары, Нижний Новгород, Москва. Это самый хороший маршрут по качеству дороги, но и самый длинный.Километров на 300-350 длиннее других. Например, Ухта на Киров, Яранск, Шахунья, Нижний Новгород, Москва. Или северный путь: Ухта, Сыктывкар, Куратово, Котлас, Великий Устюг, Вологда, Ярославль , Москва. На этих машрутах есть очень плохие участки. Я бы поехал по первому маршруту. Потому что он хоть и длинне в километрах, но не думаю, что по времени.

	TD  19 мая 2018, 19:44   #140	0
	Не читал ранее этот текст. Рел, апплодирую - слог просто книжный!

Предыдущая  

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться