:))) Яя. Протрите тряпочкой, тряпочку выбросите (на всякий случай) Ни какая кислота у вас не подтекает. Такое будет и впредь и с любым аккумулятором.
Поменьше слушайте грамотеев - как я вам рекомендовал уже раньше. Нервы, машина, кошелёк - целее будут!

Всегда найдутся те, кто определяет (даже наверно на взгляд), что лучше Хаккапилита7 или НордФрост5 

  #54 му Сознаться честно, о РЕГЛАМЕНТНЫХ ТО стартеров, генераторов, свечей, лампочек, сидений, автомагнитол ни когда не слышал. Знаю одно - это всё шляпа!!! Надеюсь даже Яя, такую фигню не проглотит, ни один здравомыслящий владелец а/м на это не поведётся. Ну и конечно же о ТО АКБ мне тоже очень интересно послушать от квалифицированного (уверен даже сертифицированного) специалиста. Что же это такое, хитрое ТО АКБ? проверка плотности и подзарядка? Ах да, да и наверно даже замена электролита... И что, на сколько это продляет срок службы АКБ?

на основании чего? Может вам Rel, известны какие либо случаи? Может их на самом деле много, а я просто невнимателен. Зато знаю примеры когда люди приспокойно ездили на машине у которой на каждом колесе, боковой порез (точнее ножевой прокол). Ставились латки, камеры, резина переворачивалась внутрь и всё ок. Конечно порезы разные бывают, если он серьёзный, сантиметров 7-10, я думаю такую резину даже восстанавливать ни кому в голову не придёт.