Новости

Добавить свою новость

История участника ухтинскoго авто-мотоклуб "РЕТРО ОРБИТА":

А начинается она с легендарного автобуса отечественного производства - ЛиАЗ-677, 1978 года выпуска. Владельцем этой неотъемлемой части жизни советского и постсоветского человека является самый старший член клуба - Иван Красиков.

Вся жизнь Ивана была связана с этими автобусами, вся его семья и он сам работали на них. Но не так давно эти автобусы начали исчезать с дорог нашей страны, республики и нашего маленького города. Поэтому, как и у всех членов авто-мотоклуба, у Ивана появилась цель - сохранить часть истории страны, семьи.

История поиска и приобретения автобуса началась в 2010 году, было достаточно вариантов, но все были на таком расстоянии, что транспортировка до Ухты была нереальной.  Однако, спустя три года, в 2013 году, на глаза Ивану попалось объявление о продаже ЛиАЗа в Сыктывкаре за 350 000р., в ходе восьмимесячных переговоров окончательной ценой стали 80 000р. Иван взял под руку жену и помчались они за триста километров к своей десятиметровой мечте.

И вот он стоит перед супругами: "Когда я его увидел на меня напало внутреннее волнение. Осмотрев автобус снаружи, я уже видел фронт работ, который меня не радовал, к счастью салон сохранился в первозданном виде и в очень хорошем состоянии. Забравшись в салон, жена села на самое любимое всеми сиденье около стекла водителя и сказала, что ей понравилось и она не хочет уходить отсюда. Мы с хозяином продолжили осмотр автобуса. После этого мы его завели, автобус завелся сразу, как будто был готов побыстрей уехать от старых хозяев. Я услышал тот самый звук работы двигателя, тот самый выхлоп и во мне все перевернулось, испытал сильнейшее волнение. Несмотря на сквозные ранения от ржавчины, сгнившие арки и немного помятый зад — решили с женой будем брать".

Супруги вернулись домой для решения вопросов транспортировки. Решили буксировать автобус КамАЗом. И, естественно, прошло всё не так гладко. Проверив техническое состояние автобуса для безопасной буксировки, они двинулись, но неуспев выехать из Сыктывкара,  сломалась сцепка, потом фаркоп. Вернулись на базу, подварили, усилили, и снова отправились в путь. Спустя половину суток ухтинцы вернулись домой с автобусом.



Вот уже пошёл пятый год как автобус приобретает свой первоначальный вид и техническое состояние. Иван говорит, что возможно автобус увидит дорогу в следующем году. Будем ждать его появления на дорогах нашего города летом.

ЛиАЗ

_{http://uhta24.ru/novost/?id=17734}

Все новости

Посетителей:17908

Комментарии: 6   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Хочу всё знать!  15 октября 2019, 11:33   #1	0
	В "Авторевю" в статье про 677-ые упомянули, что такой автобус восстанавливают в Ухте. :)

	Сергей Вольф  15 октября 2019, 11:50   #2	0
	В Арзамасе лиазы до сих пор на рейсах https://www.youtube.com/watch?v=wO7erzYDbKA

	SvetНик  15 октября 2019, 14:06   #3	0
	Эх, как же было весело подпрыгивать на задней площадке этого автобуса! А сколько рукавиц уехало, когда цеплялись зимой за него :-) Хорошие и добрые воспоминания :-)

	Chance  15 октября 2019, 14:19   #4	-4
	А в чем кайф цепляться? Я смотрел на таких детей как на идиотов. Деньги на проезд вроде у всех были.

	SvetНик  15 октября 2019, 14:30   #5	0
	#4 Да в том же, что и попрыгать по крышам гаражей. Весело и все дела.

	TD  15 октября 2019, 15:44   #6	0
	Шанс, не бурчи давай - на святое покушаешься! На 11 маршруте на ямах подпрыгивали прямо до потолка! Если не было других пассажиров, водила быстро гнал, а мы там на задней площадке, держась за поручни, скакали )) Козырные места были: длинное сиденье справа от водилы, высокое сразу за водилой (не на всех автобусах было), однушка кондукторская у задней двери и стоячее место сзади в углу за поручнем. Лиаз - трудяга. При мне утром на переполненном автобусе перед остановкой задняя ось поломалась: дикий скрежет и куча искр на асфальте.

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться