Новости

Добавить свою новость

Авиакомпания "АЛРОСА" планирует oтправить в Иркутск самолет Ту-154, аварийно севший в Ижме, и до конца недели лайнер будет вытащен из леса на аэродром села, сообщил РИА Новости во вторник представитель авиакомпании. По его словам, специалисты компании при поддержке ижемцев-добровольцев 14 сентября приступили к подготовке настила, с помощью которого посредством спецтехники самолет выкатят из леса до взлетно-посадочной полосы (до нее от места аварийной посадки примерно 200 метров).

"Задача номер один - транспортировать Ту-154 до Ухты - как нам пояснили, это единственный в Коми город, который имеет аэродром, способный принимать большегрузные воздушные суда, такие, как наше", - пояснил РИА Новости представитель "АЛРОСЫ".

Затем, как он отметил, после того, как в Ухте отремонтируют фюзеляж, а также поставят новые двигатели, поскольку прежние неисправны, лайнер должен отправиться на базу компании в Иркутск. "Там он пройдет полное техобслуживание с тем, чтобы снова вернуться в эксплуатацию. Нет сомнений, что этот самолет еще долго способен перевозить пассажиров", - продолжил собеседник агентства.

Он добавил, что пока самолет остается в лесу, его круглосуточно охраняют несколько сотрудников авиакомпании.

Самолет Ту-154М авиакомпании "АЛРОСА" 7 сентября в 07.55 мск произвел вынужденную посадку в аэропорту "Ижма". Он летел из аэропорта "Полярный" (Якутия) в московский "Домодедово". По данным Росавиации, в полете на высоте 10,6 тысячи метров отказала радиосвязь и навигационное оборудование, а также системы электропитания. Экипаж решил снизиться и перейти на визуальный полет. После снижения до 3 тысяч метров в кабине экипажа сработала сигнализация аварийного остатка топлива в расходном баке в связи с тем, что перестали работать электронасосы перекачки топлива.

Экипаж решил произвести вынужденную посадку в аэропорту Ижмы, который имеет взлетно-посадочную полосу, не приспособленную для эксплуатации тяжелых воздушных судов типа Ту-154. Заход на посадку осуществлялся на повышенной скорости из-за того, что из-за отказа электроприводов не удалось выпустить закрылки и предкрылки.

Экипаж совершил посадку с третьей попытки. По словам пилотов, внезапно отключилась система навигации. После приземления и пробега по взлетной полосе самолет выкатился за ее пределы на 200 метров. На борту находились девять членов экипажа и 72 пассажира, в том числе женщина на 36-й неделе беременности, и трое детей. Никто не пострадал. Президент РФ Дмитрий Медведев в минувший четверг сообщил, что намерен наградить летчиков, сумевших посадить самолет.

По факту повреждения самолета в отношении "АЛРОСЫ" возбуждено дело об административном правонарушении, сообщила ранее пресс-служба Ространснадзора. Ответственность за повреждение воздушного судна предусмотрена частью 3 статьи 11.3 КоАП РФ. Статья предусматривает от тысячи до 2,5 тысячи рублей штрафа. В настоящее время ведется внеплановая проверка авиакомпании "АЛРОСА".

Кроме того, Ространснадзор выдал инспекторское предписание президенту ОАО "Туполев" Александру Бобрышеву о принятии дополнительных мер, "направленных на профилактику и исключение подобных авиационных событий, связанных с отказами аккумуляторных батарей и систем электропитания самолетов типа Ту-154М". 

_{http://uhta24.ru/novost/?id=3151}

Все новости

Посетителей:10498

Комментарии: 10   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Новичок  15 сентября 2010, 08:52   #1	0
	"Статья предусматривает от тысячи до 2,5 тысячи рублей штрафа".......и делов то!!!!! Сейчас дыры залатают, как новый будет!!

	Telemaster  15 сентября 2010, 10:44   #2	0
	Интересно а на этом ТУ после его реставрации руководство АЛРОСЫ рискнет куда нибудь слетать? По результатам расшифровки черных ящиков причина аварии в неисправных аккумуляторах, интересно они перед взлетом ещё не "прикуривают" как автомобилисты?

	Нано Иннованович  15 сентября 2010, 12:16   #3	0
	Причина аварии не в неисправности АБ, а в их т.н. "тепловом разгоне" (в нормальных АБ). О мерах его предотвращения описано в лётных правилах и (в частности) предписано устранять установкой тепловых датчиков на АБ (письмо Ространснадзора №5.9-549ГА  от 14.09.2007 г.). Кроме того командиру выдаются подробные карты маршрута, сложенные гармошкой, и его слова о ЧУДЕ,  что они увидели ВПП в Ижме, свидетельствует о том , что к полёту  экипаж не готовится ВПРИНЦИПЕ.  Случаев отказа ПРИБОРОВ КОНТРОЛЯ из-за теплового разгона АБ описано множество и  экипаж должен был о них знать (в конце концов, я с авиацией рядом не лежал, но слышал  же)

	Telemaster  15 сентября 2010, 12:37   #4	0
	Да я знаю что АБ вышли из строя из-за "теплового разгона". Неужели производители АБ зная этот недостаток не могут уже при их производстве устанавливать термодатчики, ведь наверняка это специализированные АБ и используются только в авиации. Где должна быть 100% надежность и качество.

	AlexX  15 сентября 2010, 12:43   #5	0
	по поводу матчасти - почитайте тут http://www.forumavia.ru/forum/3/5/2742969976174329606221283834235_1.shtml. Много вопросов отпадёт. Вчера обсуждали работу штурмана. Судя по интервью экипаж не знал где находится. И штурман "случайно в окно увидел полосу". Но вроде как штурман должен знать маршрут и ориентироваться относительно местонахождения... А он в нештатной ситуации смотрел в окно...

	Telemaster  15 сентября 2010, 13:40   #6	0
	Ну да должен, а ему это надо? Сидеть с картой и изучать в деталях маршрут. Они ж на автопилоте идут, туда весь маршрут забит.

	Vovan  15 сентября 2010, 13:47   #7	0
	#6 ха ха ха,маршрут забит в автопилот....накой тогда вообще штурман нужен))))

	Добрый жук тракторист  15 сентября 2010, 15:39   #8	0
	5  лётчики сказали в интервью что этот аэродром уже не внесён в их реестры. Он недействующий.

	AlexX  15 сентября 2010, 15:45   #9	0
	#8 однако есть большая вероятность наличия площадки для приземления в районе населеного пункта, коим является Ижма, так что знание населенного пунта добавило уверенности экипажу.

	Добрый жук тракторист  15 сентября 2010, 15:59   #10	2
	Опять же из интервью она не знали что это Ижма а просто летели вдоль реки в надежде увидеть что нить жилое. Вообщем что копаться то уже? Сели же. Молодцы.

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться