Фрагмент инструкции:

"2.1.2 Калибровка кнопок управления на руле:

Функция осуществляет:

1. Обучение клавиш управления на руле просмотр и установка штатного управления на автомобиле.

2. Нажатие клавиш должно подать напряжение управления на вход, (когда Вы нажимаете клавиши, подается напряжение на порт управления).,

3. При установке изделия, найдите три вида проводов автомобильных клавиш руля, один провод - заземление (масса), другой - управляющий провод (2 вида для некоторых автомобилей) и последний - провод батарейки (+ 5 или +10 вольт), подключите их к соответствующим проводам нашего головного устройства. При отключении разъема автомобиля и включенном питании управления, не надо подключать дополнительную батарейку, надо подключить выход (+5 или +10 вольт) нашего изделия. Используйте «Провод клавиши контроля 1» сначала или выберите «Провод клавиши контроля 2»)."

В устройстве имеется соответствующий разъем для подключения прилагаемого к нему кабеля со следующими проводами +5V, +10V, Масса, Кнопка управления 1 и Кнопка управления 2.
 
На сайте clubtiida.ru в одном из форумов было написано, что для устройств, поддерживающих двухпроводное подключение кнопок управления (как в моем случае), проблем с подключением и последующим "обучением" кнопок руля нет. Причем работать должны все кнопки, в том числе и кнопка переключения режимов отображения информации на экране бортового компьютера.

Буду искать спеца...