Новости

Добавить свою новость

Реконструкция 40-килoметрового участка автодороги «Ухта - Троицко-Печорск» - один из приоритетов дорожного строительства в Коми на ближайшие 5 лет. Об этом сообщил первый заместитель руководителя Дорожного агентства Коми по производству и перспективному развитию отрасли Игорь Нестеров. 

Участок проходит по территории Ухтинского района и соединяет посёлки Седью и Кэмдин.

«Ввода в эксплуатацию обновленного (а, по сути, - заново построенного) участка дороги ожидают более ста тысяч жителей Ухтинского, Сосногорского и Троицко-Печорского районов, грузоперевозчики и автолюбители, пользующиеся этим маршрутом. Реконструкция этой дороги является одним из приоритетов Программы развития Республики Коми, составленной  в соавторстве с жителями региона. Окончание всех работ по реконструкции участка намечено на 2019 год», - отметил он.

До 2018 года реконструкция дороги будет вестись на участке общей протяженностью 26,3 километра от реки Чомкосаель до мостового перехода через реку Лёк-Кем. Работы будут выполняться в два этапа.



В рамках первого (2014-2016 гг.) в прошлом году силами ОАО «Комистроймост» был построен мост через реку Лёк-Кем.

Также предусмотрена реконструкция двух 6-километровых участков дороги и строительство железобетонного моста через реку Чомкосаель, которое в настоящее время завершается. Выполнена гидроизоляция проезжей части, произведены подготовительные работы для установки перильного и барьерного ограждений, ведется покраска балок пролетного строения. Рабочий мост, с которого производился монтаж нового мостового сооружения, демонтирован. Проезд транспорта пока осуществляется по временному мосту и временной объездной дороге. На случай, если в паводковый период временный мост окажется под водой, предусмотрен вариант пропуска транспортных средств по новому мостовому переходу.  

Ведутся работы и на двух 6-километровых участках. На всём их протяжении произведена очистка придорожной полосы от кустарника, произведен демонтаж 13 старых водопропускных труб и монтаж 11 новых из гофрированного металла диаметром от 1,5 до 3 метров. Для формирования дорожной насыпи завезено и уложено 136 тысяч кубических метров песчаного грунта. В 2015 году планируется выполнить работы по подготовке щебеночного основания и укладке нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Устройство верхнего слоя асфальтобетона намечено на 2016 год.

Генеральной подрядной организацией, отвечающей за выполнение дорожных работ первого этапа реконструкции, является ОАО «Коми дорожная компания». К реализации проекта на условиях субподряда также привлечены ООО «Комистроймост» (Ухта) и ООО СПК «Темп-Дорстрой» (Сыктывкар).





На втором этапе (2017-2018 годы) планируется реконструировать еще два участка дороги, общей протяженностью 14,3 километра. Открытый аукцион по определению подрядной организации на выполнение работ планируется объявить в конце 2016 года. Кроме того, в 2016-2017 годах будет подготовлена проектная документация на реконструкцию дороги на участке «пос. Седью - р. Чомкосаель» протяженностью 13,5 километра. Строительство участка запланировано в 2018-2019 годах. 

_{http://uhta24.ru/novost/?id=9631}

Все новости

Посетителей:20388

Комментарии: 13   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Жук тракторист  17 апреля 2015, 11:21   #1	10
	4 года на 40 км. Темпы поражают.

	Наталья12  17 апреля 2015, 11:24   #2	3
	На первом фото, что там березки свод подпирают

	Подлый  17 апреля 2015, 11:32   #3	0
	все будет.. уже начали делать дорогу Ухта-Ярега.. ну как делать, тупо с камаза лопатами асфальт в ямы-лужи..

	Радист  17 апреля 2015, 11:59   #4	8
	Вот это долгострой, вот это я понимаю! С конца 80-х начали строить эти 110км и до сих пор не могут. Век кибернетики однако, на дороги сил не хватает. За то сколько на ней украдено можно бы было ее серебром покрыть.

	Taty  17 апреля 2015, 12:08   #5	0
	#2 Потом будут пеньки расти на дороге ))

	Даша  17 апреля 2015, 12:14   #6	0
	нда.... сейчас то как добраться, вроде закрыли дорогу.

	valent_in  17 апреля 2015, 16:56   #7	0
	А что слышно про дорогу на Нижний Одес. Дорога просто жесть. Ямы трамплины. Хотя бы ямочный ремонт будут делать?

	LG  18 апреля 2015, 09:49   #8	0
	Начали активно. Конечно дорога нужна, но с чего это такая прыть, что просто удивляешся размаху строительства. Дорога намного солиднее чем после 61 км. Наверное второй Войвож открыли по нефти. Неплохо было бы.

	Жук тракторист  18 апреля 2015, 18:19   #9	1
	Дорога открыта. Закрыта только более 6 тн на ось. Но это сезонно каждый год

	Графиня_Наталья  19 апреля 2015, 14:33   #10	0
	Вот согласна с Радистом, каждый год одно и тоже, все чет строят и никак достроить не могут, а деньги, пади, каждый год выделяют

	Владимир  19 апреля 2015, 14:54   #11	0
	#9 В ту сторону 1,5 тонны на ось

	Роб  20 апреля 2015, 14:31   #12	0
	Дороги нужны. Железку собираются демонтировать.

	Ua9xts  20 апреля 2015, 18:55   #13	0
	Таки аэропорт в Троицко-Печорске отремонтировали,надо эльки Гайзеру окупать а не дороги строить:)

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться