Новости

Добавить свою новость

Предполагается, чтo полёты в эти города будут осуществляться из Сыктывкара, а также Ухты, Усинска и Воркуты.

«Новый самолёты Эмбраер-145, который получил наш региональный авиаперевозчик «Комиавиатранс», эффективен на расстояниях от тысячи километров, поэтому в основе его работы будут полеты за пределы республики. Сегодня компания заканчивает разработку расписания для осуществления полетов по межрегиональным и внутрирегиональным направлениям. Вероятно, в феврале мы полетим на дальние маршруты. Что касается полётов внутри региона, совсем скоро планируется запустить рейс по направлению «Сыктывкар-Воркута-Сыктывкар. С введением летнего расписания - в планах полеты в курортные города России», - рассказал о перспективах министр развития промышленности и транспорта Республики Коми Андрей Самоделкин.



Министр также отметил, что в ближайшее время в Республику Коми прибудет четвертый из шести самолетов Эмбраер. Первый Эмбраер прилетел на постоянное базирование в Коми в ноябре 2014 года, ещё два – в январе текущего года.

***24 января 2014 года самолет Эмбраер-145 компании «Комиавиатранс» совершил первый регулярный рейс по маршруту Сыктывкар-Усинск-Сыктывкар».

Embraer-145LR - среднемагистральный 50-ти местный пассажирский самолет для региональных авиалиний. Самолёты Embraer выпускаются в Бразилии. Среди эксплуатантов такие компании, как «Скайуэст», «Комэр», «Люфтганза», «American Airlines», «AirFrance», «Сhine Southern». Самолет Эмбраер оснащен двумя турбореактивными двигателями. Максимальная скорость - 830 км/час, дальность полета – 2500-2780 км.



Авиакомпания «Комиавиатранс», которая является официальным региональным авиаперевозчиком, станет первым эксплуатантом самолетов Эмбраер-145 в России и первой компанией Российской Федерации, где будут базироваться эти самолеты. 

_{http://uhta24.ru/novost/?id=9315}

Все новости

Посетителей:18272

Комментарии: 15   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Janat  27 января 2015, 16:11   #1	8
	Это типа на нас будут учиться эксплуатировать этот сэконд хэнд в условиях Севера? Год выпуска и общий налёт -в студию! Особенно мне нравится с какой гордостью повсем СМИ рекламируется,что мы хоть как-то начинаем догонять уровень ,который был обычной работой в "застойном СССР".

	Ёдреный пользователь  27 января 2015, 16:42   #2	1
	да да, вот застой ссср, да вы сами там отстой, пригнали барахла из всех стран.

	romzza  27 января 2015, 19:39   #3	1
	Верните ТУшечку 134 красавицу, а эта хрень пускай в Бразилии и летает, раз он такой классный.

	Moulin  27 января 2015, 19:54   #4	1
	Почему МС-21 ( Як 242 - Иркутск.) не заказали и лицензировать не пришлось бы....

	Евлампий  27 января 2015, 20:11   #5	2
	А первый кричал: "Нам открыта дорога На много, на много лет". Второй отвечал: "Не так уж и много - Все дело в цене на билет". Если будет цена 5-6 тыс. тогда будем летать, а еси на 100 рублей меньше газпромавиа тогда Гайзер пусть сам летает. Бразиьский самолет китайской сборки 12 лет в эксплуатации.

	dmx  28 января 2015, 08:47   #6	0
	Какой мс 21 он еще не выпускается и не скоро в серию пойдет если пойдет вообще.

	Ua9xts  28 января 2015, 10:26   #7	1
	Может Ил-14 тоже вернуть-не? Или 12-ти летний Эбраер фигня, а вот Тушечка минимум 30-ти летняя это класс?

	Sirius  28 января 2015, 10:32   #8	-1
	1, в застойном ссср все ездили на ведрах, под названием ваз, что-то с появлением бабла народ свое отношение к ним поменял. хотите на таких же ведрах летать? в самолетостроении мы отстали еще больше чем в автомобилестроении, хотя сейчас сложно сказать в чем мы не отстали, разве что в производстве оружия. хваленный суперджет уже признали провальным проектом. сколько бабла влито в кб, которое никогда гражданские самолеты не строило, зато ту 334 благополучно заморозили, все как всегда

	Ua9xts  28 января 2015, 10:35   #9	0
	Это верно. Сейчас нет ни одного отечественного самолёта,выпускаемого крупными сериями.

	Мимоходом  28 января 2015, 10:39   #10	2
	8....а еще мы такие отсталые всех в космос возим...а амеры наши двигатели в своих самолетах или в чем-то там летающем используют ...кааакой позор однако..отсталые мы лапотники.....мдааа....*пригорюнилась над тяжкой долей России... ...а вообще, Сириус, у меня ощущение, что Вы думаете, что вот тот развал в нынешнем производстве и экономике достался России по наследству от СССР......так нифига это не так....развалили либерало-демократы все своей перестройкой и теперь сваливают все на "совок"....конешно же так проще....

	Janat  28 января 2015, 11:44   #11	4
	Сириус.погуглите про самый безаварийный самолёт. Это будет советский Ил-96. Вы на нём когда-нибудь летали? По ощущениям, комфорту, ширине проходов(а это тоже безопасность) и эргономике салона скажу я Вам, Боингу -любому до этой машины как до Китая раком...Недавно последние Ил-ы сняли с международных линий,теперь вместо них секондхэндовские Боинги. Но во Внукве,у правительства 96-е летают по сей день...

	Sirius  28 января 2015, 11:45   #12	0
	10, так чего мы на этом двигателе (рд-180) не летаем по маршруту ухта-москва? еще у нас есть с-400, можем на них людей запускать по ближайщим городам. это прекрасно, что у нас есть технологическая продукция которую мы можем предложить миру, только такой продукции раз-два и обчелся. и речь вроде шла про гражданское авиастроение, а не про двигатели для ракеты-носителя. ps у сша есть уже space-x, и еще можете погуглить на досуге про китацев и космос, через пару лет они нас обгонят по кол-ву запусков pss новость про закупку самолетов ин-го производства, при отсутствии альтернтивы отечественной, а вы про ракетные двигатели и либералов, еще хохлосрач начните. 11, так а чего сняли, если все прекрасно? сколько их было собрано, чтобы судить об безаварийности, несколько десятков не более, а сколько боингов или аэрбасов в мире летает?-тысячи. так что тут сравнение не уместно. я о том же и пишу, был проект тушки новой, но нет надо было вбухать туево кол-во ярдов в сухой, а получили, что получили.

	Ua9xts  28 января 2015, 12:04   #13	0
	Правительство РФ (СЛО) не особо озадачено "экономикой" самолётов вот и летают на Ил-96х:) Прожорлив он немного:)

	Мимоходом  28 января 2015, 12:12   #14	0
	Сириус....причем тут хохлосрач то.....вы написали, что мы во всем отстали еще и СССР прилепили, я и отреагировала - нет, это не так....что непонятного то? ...за пару лет и мы дальше и вперед уйдем в развитии, зачем заранее хоронить то.... ...а на счёт отечественной альтернативы...хм...еще раз повторяю - развалить дело нехитрое, а поднять по новой стоит и денег и трудов.... ...кстати, ваши хваленные боинги очень даже неплохо падают...так с какой стати на них равняться то, не пойму.....но их вы хвалите, а Ил-96, из поста Джанет, полили скепсисом....

	starper-zheka  28 января 2015, 13:35   #15	0
	этих ИЛов 96 собрано отсилы 20 единиц, поэтому и безаварийность маленькая. Было бы их тысячи, вероятность аварий намного больше!

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться