Новости

Добавить свою новость

Ремонтом занимаются сoтрудники предприятия «Ухтаспецавтодор». Если погода не будет дождливой, то работы пройдут по графику.

Сначала яме придается правильная геометрическая форма, затем ее обдувают, сушат, обливают битумом. Такая процедура будет проведена на всех улицах с интенсивным движением. Сейчас процесс ямочного ремонта идет по проспекту Космонавтов.



Латать дыры в асфальте будут и на тех улицах, где этим летом запланирована капитальная замена покрытия. Так на улице Сенюкова ямы сначала рекультивировали, затем засыпали асфальтной крошкой. Чтобы до того момента, как там закончится ремонт,  водителям было удобно ездить.





В начале мая сотрудники управления ЖКХ проверили улицы:  Мира, Сенюкова 1, Сенюкова 13. Куратова 20, Куратова 4, Строителей 9, Космонавтов 2а, Зерюнова 2/1, съезд с путепровода и перекресток улиц Ухтинская и Южная.  Всего по результатам рейда,  ямочному ремонту подлежит 263 квадратных метра дорожного полотна.

На этот год из городского бюджета Ухты будет выделено средств для ремонта  30 тысяч квадратных метров дорог. И это помимо ямочного ремонта, замены асфальта во дворах, тротуарах.

_{http://uhta24.ru/novost/?id=6953}

Новости по теме:

Все новости

Посетителей:13484

Комментарии: 21   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Жук тракторист  27 мая 2013, 11:41   #1	0
	Северная Жемчужина в заплатках. Эх * собирает чемодан

	AlexX  27 мая 2013, 11:57   #2	4
	Разнообразие правильных геометрических форм:

	ВаСя  27 мая 2013, 12:00   #3	8
	Спецавтодор засыпает ямы какой то бурдой и рабочие утаптывают её сапогами,а по документам наверно идёт асфальт с карельским гранитом,битум высшего качества,каток,асфальтоукладчик,трал который всё это возит и тонны солярки.

	Эрик  27 мая 2013, 12:24   #4	3
	по дороге в шудаяг наделали 150 дыр едеш как по минному полю

	пупс  27 мая 2013, 12:48   #5	4
	когда уже будут делать дорогу на Дежнева или хотя бы срезать образовавшие горы на проезжей часть. Мы что не люди что ли. Нам машины наши жалко. Сколько можно откладывать.

	alexashka  27 мая 2013, 13:41   #6	0
	№5 представляю как дежнево будет радоваться ремонту, хотя бы ямами с неправильными геометрическими формами ))))

	Сверчок  27 мая 2013, 13:46   #7	4
	Не латали плоха, латают тоже плохо. Как всем угодить.

	пупс  27 мая 2013, 14:10   #8	0
	хотя бы залатали)))))))))

	пупс  27 мая 2013, 14:11   #9	2
	правда там латать уже не чего, там яма на яме.

	Zinka-G  27 мая 2013, 14:50   #10	7
	Пусть латают и то хорошо. Вообще удивительно что и разметкой, и латанием ям занялись в мае. И на этом Леонову спасибо!

	TD  27 мая 2013, 14:56   #11	2
	вот в сторону сыка после заправки нарезаля ям, продули их и ямы уже 3 дня стоят. я так понял продувать требуется по технологии - чтобы пыль не мешала прилипать асфальту. вот сильно сомневаюсь что эти ямы перед асфальтированием будут снова продувать. а надо бы! ведь они за три дня уже и запылились и засорились. постараюсь отследить...

	DeaToro  27 мая 2013, 16:34   #12	1
	пущай главный перекресток в порядок приведут для начала а то не повернуть с полосы не выехав не прехать не подпрыгнув на колее .

	Milan  27 мая 2013, 16:47   #13	3
	На объездной сегодня эти бараны напилили дыр "правильной геометрической формы" и уперлись обедать, наверно. Предупреждающий знак при этом благополучно валялся на обочине... Вниз картинкой...

	Nick317  27 мая 2013, 21:29   #14	1
	а латание дыр затем последующий капремонт проезжей части- чёт не понял- бабки опять в землю???!!!пока сухо- за один раз - никак???!!

	barbarosus  27 мая 2013, 22:37   #15	0
	#14 вы не понимаете, видимо еще не подвезли карельский гранитный щебень. Дело видимо в том что минимальная партия отгрузки с карельского карьера 65 тонн (можно погуглить). Видимо какие то проблемы существуют....

	Nick317  27 мая 2013, 23:11   #16	4
	15.а вы у них на базе были- там горы этого гранита!только как я писал на соседней ветке- команда рабочим- кидать ухтинский щебень он дешевле а битума в 2 раза меньше- я бывший таксист и несколько раз возил этого рабочего на озёрный- по пути обсудили технологию производства ухтинского асфальта!!!

	barbarosus  27 мая 2013, 23:37   #17	2
	16 вам плюс от меня! У меня еще вопрос, а утаптывать ногами асфальт при яможном ремонте - это видимо тоже входит в технологию? Это же в 100 раз дешевле применения катка....

	Nick317  28 мая 2013, 00:05   #18	0
	у нас был ручной каток-кстати предоставленный спецавтодором-да и кромки у ям они же сделали!!!и для холодного асфальта спец каток не нужен!вам нужен вечный ремонт дорог-

	Nick317  28 мая 2013, 00:41   #19	2
	17.вы в инете посмотрите- когда мы заделали эти ямы за свой счёт и какие там были отклики.........и когда дорожники взялись за ремонт путепровода- а арматура там из ям торчала больше года- удача для шиномонтажников- кстати я сам там потерял 3 колеса- причём недешёвых!!!!!!

	Странник  28 мая 2013, 09:45   #20	5
	"сначала яме придается правильная геометрическая форма, затем ее обдувают, сушат, обливают битумом..." потом по ней 3-5 дней ездят машины разбивая колеса и подвеску, а так же ломая "правильную геометрическую форму" и растрескивая края асфальта, а потом приходят дорожники и в скопившуюся за это время грязь втрамбовывают асфальт! Нанотехнологии из Сколково!!!

	Gynch  28 мая 2013, 12:28   #21	4
	в городе вообще нет ни какого контроля за качеством работ, будь то спецавтодор или жэу или любая обслуживающая орг. проезжал по Ленина, заборы красят прям по грязи после нескольких дождей все опять сойдет, неужели нельзя более рационально использовать народные сретства и рабочую силу более эфективно, один идет с ведерком другой с кисточкой а еще 5 просто тупо курят

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться