Новости

Добавить свою новость

Скорые поезда Севернoй железной дороги (СЖД) движутся с самой низкой скоростью среди регионов работы Российских железных дорог. Её вагонный парк и инфраструктура обновляются крайне медленно. В числе причин руководство СЖД называет исторический фактор.

Максимальная скорость скорого поезда СЖД достигает 56 километров в час при нормативе в 80 км/час. Об этом сообщил начальник Северного филиала Федеральной пассажирской компании (ФПК) Олег Васютенко на «круглом столе» «Актуальные проблемы организации железнодорожного сообщения на территории в Республике Коми» в понедельник в Сыктывкаре.

- Хватит двигаться на скорости трамвая! – призвал он, комментируя просьбу предпринимателей из посёлка Кожва Печорского района, озвученную одной из них Галиной Шапошниковой. Предприниматели, а также глава посёлка Чикшино того же района Анатолий Аршулик просят СЖД останавливать свои поезда на соответствующих станциях.

О.Васютенко также признал, что обновление имеющегося у филиала вагонного парка идёт крайне медленно.

- Мы испытываем недофинансирование, - указал он. – При заявке с нашей стороны на 2013 год на 30 миллиардов рублей нам выделили только 14,8 миллиарда.

В результате, по его словам, при общем парке в 520 пассажирских вагонов кондиционерами оборудованы только 108, а биотуалетами – 22. В 2012 году из парка Северного филиала ФПК было списано 97 вагонов, а получено только 20.

Ещё один участник «круглого стола» - начальник Северной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре РЖД Сергей Пастернак – признал также плохое состояние инфраструктуры СЖД.

- Мы понимаем, что она одна из худших в стране. Но вспомните, когда и кем она строилась. В войну и теми, кто здесь оставил свою жизнь, - подчеркнул С.Пастернак.

Автор: Валерий Валентинов

_{http://uhta24.ru/novost/?id=6907}

Новости по теме:

Обсуждение на форуме:

Все новости

Посетителей:22858

Комментарии: 31   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Kameliya  14 мая 2013, 12:27   #1	10
	А теперь ещё и с коми напевами путешествовать....Пусть люди суицидом заканчивают свои летние отпуска...

	Well  14 мая 2013, 12:30   #2	18
	Слабый регион = слабое руководство!

	Phantom  14 мая 2013, 12:35   #3	14
	"...подчеркнул пастернак", жалкие отмазки про то кем и когда строилась, столько времени на модернизацию было, воли нет не будет и дороги

	Маруся  14 мая 2013, 12:37   #4	5
	Разница в стоимости билетов на 41 поезд до Котласа в купейный вагон с кондиционером и без него - 700 руб. (1600 и 2300)

	rod  14 мая 2013, 12:47   #5	-4
	#1 Интересно про суицид... В Турции да в Египте по вашему тысячами мрут...

	Евгений_  14 мая 2013, 12:57   #6	11

	Spravedlivay  14 мая 2013, 13:08   #7	0
	Если они поедут быстрее по Троицко-Печерской ветке, то хана и ветке и поезду ((((

	Twin  14 мая 2013, 13:11   #8	12
	>Но вспомните, когда и кем она строилась. Ну видимо оно там намертво положено и рельсы не поменять никак, хоть убейся и >теми, кто здесь оставил свою жизнь видимо нужны жертвоприношения. Короче надо было дорогу в коми прокладывать только начиная с 21-о века, тогда она была бы современной.

	anonimous  14 мая 2013, 13:59   #9	12
	За 30 (тридцать) лет на Северной железке абсолютно ничего не изменилось. Ну вот то есть совсем. Как шёл поезд в Москву сутки, так и идет. Как закрывали туалеты на всех станциях, так и закрывают. Кондиционеров нет. Мне кажется, эти вагоны еще Хрущёва возили - грязные и гремящие. Тяга так и осталась тепловозной. Цена вот правда, совсем не такая, как 30 лет назад. РЖД, как монополист, не заинтересовано в развитии, потому что есть возможность получать деньги без дополнительных инвестиций.

	Электролэнд  14 мая 2013, 14:00   #10	1
	Все просто - убитые пути. У нас еще как-то двигаются. По ветке Сейда-Лабытнанги вообще скорость до 20-30 км/ч доходит...

	Электролэнд  14 мая 2013, 14:09   #11	13
	"- Мы понимаем, что она одна из худших в стране. Но вспомните, когда и кем она строилась. В войну и теми, кто здесь оставил свою жизнь, - подчеркнул С.Пастернак." Какое няшное оправдание. Позорище.....

	Chance  14 мая 2013, 14:32   #12	2
	Да что вы заострили так внимание именно на ЖД. У нас все дороги ужасные. Да и многое что ужасно в стране. И вряд ли поменяется в лучшую сторону. А оправдание всегда найдется.

	Milan  14 мая 2013, 15:01   #13	3
	Да это правда пипец. Едешь от Ухты до Ираеля или обратно - поезд возле каждого долбанного столба останавливается, а когда едет - так его бегом обогнать можно... В итоге тащишься на нем 4 часа. Хотя если попасть на скорый (но расписание неудобное) - все это занимает не более 2 часов...

	sv.konstant  14 мая 2013, 16:10   #14	3
	в Советские времена поезд от Ухты до Москвы шёл 24 часа,сейчас 29 часов Ухта-Печора -скорый поезд шёл 4 часа,пассажирский-5 часов,теперь от Печоры до Ухты Сыктывкарский поезд идёт 7(семь!!!!) часов

	Радист  14 мая 2013, 16:14   #15	0
	13, а в других поселках разве не люди живут? Кому то и ваш Ираель еще один столб. Пока это единственный вид транспорта в том направлении, будет дорога на поезд в том направлении не сяду, если только в командировку в Усинск.

	просто_ник  14 мая 2013, 16:17   #16	20
	прочитал более расширенную статью на одном из информационных порталов Коми. статья заканчивается следующими строками: Во время написания материала обнаружилась любопытная деталь – на «круглый стол» в Сыктывкар представители «Северной железной дороги» добрались самолетом

	vyltor  14 мая 2013, 19:24   #17	6
	дык делайте билеты дешевле, раз мы на такой фанере катаемся

	Nick317  14 мая 2013, 20:32   #18	0
	а что-после гулага рельсы не перекладывапи?!!!

	Nick317  14 мая 2013, 21:25   #19	0
	14.чего?! когда это поезд до москвы шёл 24 часа- 32 и не меньше- даже скорый!!!!

	просто_ник  14 мая 2013, 21:39   #20	0
	что-то я не пойму, 27 часов до Москвы поезд идет. откуда у вас такие цифры ))))

	896  14 мая 2013, 21:41   #21	3
	33,34 скорый Сосногорск -Москва в 1997-2000 году по расписанию шел ровно сутки. Я на нем на учебу 4 раза в год ездил

	Nick317  14 мая 2013, 22:47   #22	1
	20.я про советские времена- почитай пост14- 21.ссср в каком году распался?!историю почитайте!!!!я прекрасно помню -32 р. на самолёт и 2 часа в полёте или 32 часа трясучки в поезде!!!

	просто_ник  14 мая 2013, 22:51   #23	0
	не буду. я тебе на слово верю.

	просто_ник  14 мая 2013, 23:07   #24	0
	#22 - отредактировал пост после моего ответа. прошу пост 23 считать недействительным ))))

	896  14 мая 2013, 23:48   #25	0
	Люди в Сык летали пивка попить одним днем!!! Эх было время, щас самолет только до Чинья-Ворыка потяну!!!

	просто_ник  14 мая 2013, 23:49   #26	3
	причем за собой ))))

	naiman  15 мая 2013, 02:09   #27	1
	Цены жесть: купе до Москвы 4800, самолет Сыкт-Москва 5700, Ухта-Москва за 10т; ну и на кой ехать на поезде? Когда с соседнего города дешевле, только не пойму почему такая разница...

	dmx  15 мая 2013, 09:51   #28	4
	Какой глава республики его команда такие и поезда ,связь прямая , уважаемый руководитель региона такого ни когда бы не допустил , как пример Татарстан .

	Ольга  15 мая 2013, 10:40   #29	1
	РЖД - отстой полный! В прошлом году рискнули съездить на юг поездом - дети ни разу в жизни на поезде не катались. Взяли билеты (купе) туда-обратно без пересадки - честно говоря, наивно надеялась, что чем больше расстояние, тем комфортней должны быть условия... ага, держи карман шире. Это кошмар: вагоны старые, переделанные из плацкарта в купе, вонища-грязища-жарища, про наличие "кондеев" молчу, за все "удовольствие" заплатили почти 60 тыров с учетом скидки.... Порадовали проводницы, веселые тетки попались: увидели наши изумленные лица и заявили "да, вагоны уе...ные, зато мы классные!" - не обманули))) Так что всем (особенно кто с детками собирается) настоятельно советую хорошо подумать насчет альтернативных вариантов (самолет, авто) или же с пересадкой через Москву (там вагоны лучше на порядок).

	просто_ник  15 мая 2013, 10:43   #30	1
	или в другую страну .... до Москвы все равно придется трястись в плохих вагонах.

	896  15 мая 2013, 20:18   #31	2
	Гитлер и Чикатило это - недоразумение, Северное РЖД это - катастрофа!!!

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться