А на этом перекрестке пешеходы всегда на красный ходят. Особенно студенты УГТУ (приезжие) которые светофор первый раз увидели приехав в Ухту с деревень.

ПДД п.6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

авто проехало на запрещающий сигнал светофора. п.6.14 здесь не работает. т.к. освобождая перекресток на желтый сигнал светофора авто не имело бы такой большой скорости движения.

это еще один пример тому, что на моргающем зеленом нужно нажать на тормоз, а не на газ!

На дороге оказались дети!

#6 и 7 ситуация такова:
Это же ДТП, но... на месте водителя десятки оказались Вы, на дороге оказался Ваш ребенок.
кто виноват?

Водитель ведет автомобиль - источник повышенной опасности, и следовало бы предвидеть некоторые дорожные ситуации...Пешеходы в 50% бегают, прыгают по дорогам в неположенном месте, можно каждого второго начинать давить?

#9 плюсанул. но только из-за фразы:
"Если каждого нерадивого пешехода бортануть по разу, чтоб запомнилось, то больше он никогда не будет бездумно выбегать на дорогу." 

были мысли начать дороги переходить с рейкой а лучше с прутом железным 2-2,5 метра с флажками красными на концах... интересно оттормозиться бы успевали?
и на дорогу встал, и обозначил, что дорогу перейти намерен, и под авто не бросаешься... и негабарит флажками отмечен... идеальный пешеход!

по поводу "кто виноват". т.е. если в данном ДТП учавствовали Вы и Ваш ребенок, то виноваты Вы (вы так утверждаете) - как водитель. А если участники ДТП незнакомые Вам люди, то по-вашему виноваты дети выскочившие на дорогу. Вы определитесь окончательно кого винить водителя или детей.

не дай бог Вашим детям так нарушать...
я все к тому, что зеленый моргающий - это сигнал к остановке, а не к разгону...
 

 Зависимость тормозного пути от скорости движения автомобиля

#15 я все размышлял о том, что дети невиноваты.
представляя режим работы светофора на этом перекрестке, пытался сопоставить 3 факта:
1. скорость, с которой авто проехало на желтый. Ниже 40-45 км/ч она не могла быть, если ехать 30-35 км/ч (в данном направлении в 5 вечер в воскресенье с такой скоростью совершенно легко ехать по "Чибьюшке) не поддав газу, то перекресток проедешь на красный. Если дать газу, то скорость ниже 40-45 км/ч никак не могла быть.
2. оценить возможность въезда на перекресток на зеленый моргающий можно, и выехать перед включением желтого. Но для этого нужно регулярно ездить в данном направлении и знать посекундно работу светофора и возможноси своего авто. водитель 2110 этого явно не знал.
3. вероятность того, что это был единственный автомобиль, проезжавший на время включения зеленого сигнала светофора ничтожно мала. т.е. перед ним ехали другие автомобили. Дети 13 лет, регулярно идущие этим пуем, знали как проскочить в переключение светофора между зеленым по чибьюшке и зеленым с Юбилейной. И они бы не стали прыгать под колеса транспорта. Сам был студентом и постоянно, крутя головой, пользовался этим окном. всего 4 шага надо, чтобы пролететь чибьюшку.

этот перекресток с его 10 секундым зеленым для пешеходов никудышный. Зеленый загорается для пешеходов, а п дороге продолжают колесить автомобили, т.е. первые 3-5 секунд вообще опасны для движения...

#28
  Заканчивать маневр на зеленый не запрещено и никогда не было запрещено. Более того, въехав на перекресток на зеленый сигнал, водитель обязан завершить маневр, независимо от сигнала на выезде с перекрестка. Это все есть в ПДД. 
Час пик - беда как для пешеходов, так и для водителей. Если машина стоИт на пешеходной линии, можно ведь просто обойти. Просто такое дело, в час пик трудно прогнозировать движение потока, будучи в нем. Вроде едешь, перед перекрестком дистанцию увеличваешь. Тут впередиидущий тормозит, а ты уже капотом на пешеходной линии. Ехать дальше - глупость, т.к. займешь перекресток и перегородишь выезд другим. Сзади в бампер уже кто-то дышит, т.е. назад не отъедешь. Вот и получается то, что получается.