Новости

Добавить свою новость

Служба Коми по тарифам oпубликовала проект приказа "Об утверждении предельных максимальных уровней тарифов на перевозки грузов, пассажиров и багажа воздушным транспортом, осуществляемые ООО "ЮТэйр-Экспресс"" . Напомним, договоренность об открытии регулярных пассажирских авиарейсов из столицы республики достигнута между правительством Коми и "Авиакомпанией "ЮТэйр". Цена авиабилета в эконом-классе должна быть сопоставима со стоимостью билета в купейном вагоне скорого поезда по тому же маршруту.

Предполагалось, что уже в ноябре рейсы будут осуществляться на самолетах Ан-24 по маршрутам Сыктывкар-Воркута, Сыктывкар-Ухта-Печора и обратно с частотой 2 раза в неделю.

В проекте приказа Службы Коми по тарифам обозначены предельные максимальные уровни тарифов на перевозки грузов, пассажиров и багажа воздушным транспортом, осуществляемые ООО "Ютэйр-Экспресс".

Так, стоимость маршрута Сыктывкар-Усть-Цильма составит 2910, Сыктывкар-Воркута 3940 (стоимость места в вагоне "люкс" — 4322 рубля), Сыктывкар-Ухта 2050 (стоимость места в вагоне "люкс" от станции "Микунь" — 2002), Ухта-Печора 1300 (купе в поезде — 1013 рублей, в вагоне "люкс" — 2168), Сыктывкар-Печора — 2500 (стоимость места в купейном вагоне со станции "Микунь" — 1415 рублей, в вагоне класса "люкс" - 2968)

Приказ вступает в силу с 1 ноября 2010 года. 

По теме: 13 октября Цена на авиарейсы в Коми будет аналогична стоимости проезда ж/д транспортом
 

_{http://uhta24.ru/novost/?id=3291}

Все новости

Посетителей:10238

Комментарии: 11   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Zinka-G  26 октября 2010, 20:38   #1	0
	Интересно это цены полностью за билет, или просто за тариф, а потом еще где нибудь за керосин?

	Air_TC  26 октября 2010, 21:09   #2	0
	Это тариф, а кассы расплодившиеся как грибы после дождя исчо n-количество денежных знаков накинут себе на хлебушек и маслице с икорочкой, и в результате из-за нерентабельности самолетик на Сындыквар будет отменен. А большие люди в правительстве скажут: МЫ ХОТЕЛИ ПОМОЧЬ ЛЮДЯМ, но... Вобщем Ютэйр это не та компания и в одиночку она становится. пока. монополистом на внутреннем рынке нашей рашкоми. p.s. Самое интересное, что практически все ан24, которые планируются к полетам раньше принадлежали авиакомпании(концерну)"комиавиа", которую(ый) так бездарно прос...и республиканские власти и коммерсы от авиации

	Апрель  26 октября 2010, 21:46   #3	1
	В Питер давайте рейсы!!!в Питер!!!!!!!!!!

	Air_TC  26 октября 2010, 22:07   #4	0
	Питер, еще чего, а чем же столичный аэропорт кормиться будет? Группа товарищей, стоящих у кормушки ютэйра этого не допустит., а антимонопольный комитет  поддержит. Рейс с Ухты до Питера уведет большую массу пассажиров, ибо зачем ехать из волостей РК в Сыктывкар, который в стороне от больших путей стоит, когда Ухта удобней для авиаперелета.

	ирочка ираева  26 октября 2010, 23:06   #5	0
	я точно знаю,что авиакомпаниям,которые хотели работать по более дешёвым тарифам,не смогли договориться с руководством комякии(читай взятку большую не смогли осилить)

	3989  27 октября 2010, 00:54   #6	0
	на питер самолеты набираться полные никогда не будут поэтому летайте через москву, прилет и вылет с внуково.

	ОО  27 октября 2010, 08:45   #7	0
	А при чем тут руководство Коми, если изначально надо договариваться с  Комиавиатрансом.....а поскольку "товарищ" Б. не заинтересован в допущении всяких там левых авиакомпаний(его и так все устраивает), то и результат очевиден....

	khaggitrager  27 октября 2010, 12:11   #8	2
	Товарищ Б. (очень забавно звучит, кста) имеет нехилый откатец ,пардон, частичный возврат затрат. Ещё человечки в руководстве сидят из Ю.Тейра, вообщем всё схвачено за всё заплачено. Остаётся подождать, когда процесс передачи Комиавиатранс в Республику будет завершён. Может, что то интересное получится. Глава пропиарился во всеуслышанье, мол свяжем республику авиацией, точка. Потом спросим у него если что.   Ан-24 машина простая и надёжная, тока устаревшая и не экономичная. Нужен небольшой иностранец, тогда можно будет работать над рентабельностью. Вопрос о питерских рейсах, конечно, актуален. Да только на сегодняшний день Ухтинский аэропорт может не справиться с такой  нагрузкой - техника устарела, специалистов не хватает,  полоса взлётная просто слёзы.  Всё как в России. Приятно осознавать себя частью большой страны((((....Мы построим лучший город.....чем ваш(((

	Radarman  27 октября 2010, 13:46   #9	0
	8 - откуда информация о плачевном состоянии аэропорта?

	ОО  27 октября 2010, 14:56   #10	1
	Кстати взлетка в Сыке гораздо хуже ....летом на Тушке испытали всю ее прелесть....Думаю переспектива Ухты как аэропорта все же есть, но маленькая, если Республика на нас не забьет, радует однако, что Соколовку в очередной раз тормознули....так что шансы увеличиваются....

	Vlz  27 октября 2010, 20:37   #11	0
	апрель!!!я тоже хочу рейсы в Питерпочему я из столицы могу летать а из Ухты не могу......ведь в былые времена столько самолетов летало из нашего города и полоса была .взлетная.....

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться