Новости

Добавить свою новость

Об этом сообщил заместитель начальника Севернoй железной дороги Тимур Шалашнев. 

По словам Шалашнева, проект строительства объекта стоимостью 270 миллионов рублей утверждён дирекцией железнодорожных вокзалов и получил положительное заключение госэкспертизы.

«На сегодняшний день все необходимые документы с нашей стороны подписаны. 20 декабря мы отработали на площадке старого железнодорожного вокзала все технические вопросы, подвод коммуникаций. Привезли и установили модульное здание со всеми коммуникациями для временного пребывания пассажиров на время строительства. Как только погода позволит, приступим к строительству», - сообщил Тимур Шалашнев.

Используемое сегодня здание Сосногорской станции эксплуатируется более семидесяти лет и в настоящее время не отвечает современным требованиям: отсутствуют условия для ожидания и отдыха пассажиров, не проведены водоснабжение и канализация.

В соответствии с проектом, новый железнодорожный вокзал будет представлять собой одноэтажное здание в классическом стиле и рассчитан на 50 пассажиров. Здание построят с учётом требований по обслуживанию всех групп населения, в том числе маломобильных граждан.

Шалашнев проинформировал о создании в Сосногорске новых структурных подразделений. 1 декабря 2017 года заработало вагонное депо. С 1 января 2018 года открылась «Путевая механизированная часть», в которую перейдут все боевые единицы снегоуборочных машин специального самоходного подвижного состава. При этом будут созданы дополнительные рабочие места.





По словам замначальника Северной железной дороги Тимура Шалашнева, в 2018 году также ожидается начало реализации проекта по развитию Северного широтного хода. В частности, планируется приступить к строительству железной дороги до станции Лабытнанги Ямало-Ненецкого автономного округа с переходом дорожного моста через реку Обь и соединением со Свердловской железной дорогой.

«Проект рассчитан до 2023 года. По окончанию строительства мы получим дополнительный грузооборот, увеличив его практически в 2,5 раза», - прокомментировал Шалашнев. 

_{http://uhta24.ru/novost/?id=14362}

Все новости

Посетителей:14257

Комментарии: 11   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Plumber  10 января 2018, 11:25   #1	1
	круто

	Радист  10 января 2018, 12:31   #2	1
	Не верю!!!

	Гимли  10 января 2018, 12:34   #3	3
	До Лабытков так-то железка есть. А вот мост через Обь и стройка дальше через Салехард - утопия какая-то....Тьму бабла надо, которого нет. Конечно, здорово бы было, но сильно сомневаюсь.

	Rel ванга лучше  10 января 2018, 12:53   #4	3
	прошу оставить покатый пол в кассу. Очень удобно съезжать к окошку:)

	Николай Кильдюшов  10 января 2018, 14:48   #5	0
	А что вернулись в 18 век или архитекторам лень было мозгами пошевелить - архивы подняли ?!

	Denver  10 января 2018, 18:54   #6	3
	Хороший вокзал, красивый. Летом будет вообще шикарно смотеться среди зелени. Почему обязательно надо стекло-бетон-пластмассу?

	6  10 января 2018, 21:52   #7	3
	РЖД бы еще вагоны обновили, которые до Воркуты ходят. ПОЗОРИЩЕ! Ехали сейчас на Воркутинском поезде с страшнющими вагонами, даже в купейном вагоне нет биотуалета. На вокзале в Москве сфотографировала наш поезд, и рядом стоящий Кировский, обидно стало

	katrann  10 января 2018, 23:01   #8	1
	А в Ухте не надо?)) Еще хороший у нас?)))

	спасатель  11 января 2018, 11:26   #9	0
	#7 А зачем вам зимой в Воркуте биотуалеты? Или может вы уверены, что они не замерзнут "совершенно случайно"?

	6  11 января 2018, 22:22   #10	0
	#9 при чем здесь зима в Воркуте? Я ехала с Москвы до Ухты на Воркутинском поезде по недешевому билету

	Gerbarov  12 января 2018, 10:02   #11	1
	В Ухте красивый вокзал, надо беречь!

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться