Новости

Добавить свою новость

Она была введена в эксплуатацию еще в 1985 гoду, в этом на ней провели капитальный ремонт. Презентация возможностей ухтинской АГНКС прошла 12 октября. Пропускная способность станции составляет 35 тысяч кубометров газа в день. Этого может хватить на пятьсот машин, но пока она обслуживает 110 единиц техники в сутки.

Руководитель администрации Ухты Магомед Османов, приглашенный на мероприятие в качестве почетного гостя, сообщил, что в ближайшее время на городских маршрутах появятся десять автобусов, работающих на газе. В планах мэрии в течение трех лет перевести всю коммунальную технику на этот вид топлива.

"Переход на газомоторное топливо – это плюс для экологии города. Я думаю, что мы должны весь коммунальный и пассажирский транспорт переводить на природный газ. Хочу поблагодарить наше градообразующее предприятие за то, что они развивают использование газомоторного топлива и презентуют такие объекты, как эта АГНКС", - отметил мэр Ухты.

Заместитель генерального директора ООО "Газпром трансгаз Ухта" по общим вопросам Дмитрий Волков отметил, что переход на газомоторное топливо – это часть глобальной программы газификации России и ПАО "Газпром" в частности. Компания планирует перевести на КПГ 50% своего автопарка.



"Недавно мы провели такую же промо-акцию в Сыктывкаре. Хочу сказать, что те заправки, которые осуществляет муниципальный транспорт Сыктывкара послужили примером и для Ухты. Экология и безопасность превыше всего", - резюмировал Дмитрий Волков.
Начальник Ухтиской АГНКС Борис Климов провел экскурсию по станции и рассказал, как производится заправка газомоторным топливом.

"Главное преимущество компримированного природного газа перед бензином – экологичность. Кроме того, немаловажную роль играет и относительная дешевизна газа. Цена за единицу газового топлива в два с половиной раза дешевле, чем за бензин или дизельное топливо Выхлопы намного чище. Если мы возьмем затраты, это очень хорошо чувствуют частники. Вы видели, здесь заправлялся автомобиль из 43-го региона, из Кировской области к нам приехал. Это наш постоянный клиент, очень доволен. Все частники говорят: "Если бы не метан, я бы с бизнесом закончил". Частникам, которые работают на себя, очень тяжело содержать машину", - заметил Борис Климов.

Он честно признал и, по сути, единственный недостаток – необходимо баллоны с газом где-то хранить. Обычно их устанавливают либо под днищем автомобиля, либо на крыше. Но этот минус с лихвой перекрывается вышеозначенными плюсами.

Одного кубического метра метана и одного литра бензина хватает на одинаковое расстояние. А стоит газ 15 рублей - это фиксированная цена для республики и всех соседних регионов.

Переоснащением своего легкового автомобиля доволен и Сергей Устюжанин, машинист компрессорных установок Сосногорского ЛПУМГ. По совету коллег сотрудник "Газпром трансгаз Ухта" установил в личной "Мицубиси" газобаллонное оборудование. Потраченные на это 36 тысяч рублей, окупились всего за год.

"Затраты на топливо сократились в три раза. Одного баллона на 12 кубометров хватает на 200 километров. В динамике машина не потеряла", - поделился опытом Сергей Устюжанин.



На данный момент АГНКС есть в Вуктыле, Ухте, поселке Синдор, Микуни и в сыктывкарском местечке Дырнос.
"С правительством Республики Коми подписано соглашение о расширении использования газомоторного топлива. Буквально год назад на станции в Сыктывкаре было всего по две заправки в день. Сейчас же мы обеспечиваем минимум пятьдесят заправок в день. Только городские автобусы ежедневно потребляют пять тысяч кубов газа", - доложил заместитель руководителя газотранспортного предприятия Дмитрий Волков.

_{http://uhta24.ru/novost/?id=12086}

Все новости

Посетителей:35723

Комментарии: 33   Сортировка по дате:      #Комментировать       

	Жук тракторист  17 октября 2016, 13:23   #1	0
	Установка в статье дешёвая.

	Vovanskiy   17 октября 2016, 14:10   #2	1
	"...В динамике машина не потеряла" Ну ну, не потеряла.....

	Ua9xts  17 октября 2016, 16:27   #3	0
	На газу, думаю, динамика лучше - так обещают, п.с.- своей машины не имею.

	Ua9xts  17 октября 2016, 16:27   #4	0
	Раз обещают, значит получше.

	Андрей Зорин  17 октября 2016, 17:12   #5	0
	В планах мэрии в течение трех лет перевести всю коммунальную технику на этот вид топлива. Прожектёры!

	tact администратор  17 октября 2016, 17:15   #6	0
	5, Гапликов сказал надо перевести, значит надо :)

	rod  17 октября 2016, 18:28   #7	0

	Андрей Зорин  17 октября 2016, 20:51   #8	0
	6 Такт, тут в новостях где то года 1.5 назад была заметка ( я не смог сейчас её найти) о том, что Гапликов провел совещание по теме перевода автотранспорта на газ. Я тогда написал ему письмо на эту тему  как специалист в этом и просился к нему на прием. Письмо то прочитали и началось пинание из министерства в министерство и из кабинета в кабинет.  Так же встречался по этому вопросу с Бусаревым, который переслал меня к Любанскому, тот переслал меня.... туда я уже не пошел. А дело за эти 1.5 года не продвинулось. А тут опять новость о переводе авто на газ. Вот я и написал - прожектёры!

	asdfg  17 октября 2016, 23:37   #9	1
	Установка ГБО только на сертифицированной СТО, плюс заключение экспертизы для ГИБДД, плюс внесение изменений в конструкцию. Ценик от 45 т.р. навскидку. Плюс постоянное освидетельствование баллона. При пробегах 10-15 тысяч в год само ГБО лет через 5 окупится...

	Андрей Зорин  18 октября 2016, 09:43   #10	-1
	9. Всё правильно. Поправлю некоторые цифры. Пропановый баллон проходит испытания раз в 2 года, но это по правилам за которыми никто не следит. ГБО окупиться не через 5 лет, а раньше ( можете сами расчитать http://gaz-nafig.narod.ru/gaz/gaz.htm ) Да и когда вы ставите магнитолу в машину , вы разве раститываете её окупить?

	Oblom  18 октября 2016, 12:01   #11	-2
	В случае повреждения газ. балона при аварии, машина вспыхивает моментально. А если двери заклинило, ногу защимило? Сгорят заживо.

	Андрей Зорин  18 октября 2016, 12:21   #12	0
	Что за глупости! Вы когда нибудь видели баллон? Он гораздо прочнее любых ребер жескости автомобиля, про бензобак вообще молчу. Быстрее разорвет бензобак автомобиля и топливо потечет под автомобиль и если загорится, вот тут беда. А газ улетучится в атмосферу и не будет лужи газа под машиной. Тем более газ имеет в 2 раза более высокую температуру воспламенения. То есть от случайной искры бензин гораздо легче поджечь. Вот пример. Этой газели повезло, что удар не пришелся в бензобак. А газовый баллон по всей видимости сорвало с места и оторвало мультиклапан, так как он не был закреплен должным образом. https://www.youtube.com/watch?v=ep2ZVOBjbEY

	Владимир  18 октября 2016, 16:21   #13	0
	на ютубе полно и других примеров

	Андрей Зорин  18 октября 2016, 17:27   #14	0
	13 на ютубе мало примеров, гораздо больше видео пожаров и взрывов  от бензина.  По вашему  видео могу сказать, что это вообще не взрыв газового баллона, включите видео в замедленном действии. Хотя бывают взрывы баллонов при нарушении правил эксплуатации ГБО. Например https://www.youtube.com/watch?v=QbURpqF7WiI

	Роман  18 октября 2016, 23:06   #15	-1
	В динамике машина не потеряла Ну, ну. На 92, 95, 98 разница есть, а здесь - не потеряла. Что-то производители легковушек на газ не переходят. Вот электро - да. Тесла, мммм, но это другая история.

	asdfg  18 октября 2016, 23:09   #16	0
	#10 я проехал 4 тыщи км за почти полгода влил 95го на 16 тысяч рублей. За полтора года я проеду 12 тысяч км и залью в бак бенза на сумму ГБО. Таким образом, я за стоимость только ГБО уже проеду 12 ткм... И лишь тогда стартанет начало окупаемости.

	fregat  18 октября 2016, 23:18   #17	0
	15: У знакомого в Череповце Фолькс Пассат с заводским ГБО. Доволен, у него битопливный, на одной заправке около 1000 км може проехать (500 на бензине, 500 на КПГ). Только нет запаски, вообще. Итальянцы выпускают ГБА для своего рынка ГБА.

	Роман  18 октября 2016, 23:21   #18	0
	#17 единичные экземпляры есть, но что-то в автосалонах их нет.

	fregat  18 октября 2016, 23:38   #19	0
	18: Вы тех же тесл или приусов много в наших салонах видели?

	Роман  18 октября 2016, 23:53   #20	0
	#19 на заказ, очередь. И дорого. Пока...

	Андрей Зорин  19 октября 2016, 00:06   #21	1
	15 А газ 103. И если правильно выставить зажигание , даже динамичнее чем на бензине. Крутящий момент возрастает. 18 почему единичные экземпляры. моя машина на газу. так же на одной заправке 1000 км. 500 на бензине, 500 на газу и запаска полноразмерная в машине.  Еще лет 50  подавляющее число автомобилей будет с ДВС, а Тесла это так, баловство, тем более на севере. Тем более речь идет не только об экономии на топливе, а и об экологичности. Тут автомобили на газу вне конкуренции вообще.

	fregat  19 октября 2016, 00:13   #22	0
	20: Может быть, но очень не скоро.

	Роман  19 октября 2016, 00:24   #23	0
	#21 даже динамичнее чем на бензине не будет Тесла это так, баловство, тем более на севере. Баловство, но что-то как пирожки уходят. Только ценник. Тесла -31С тест https://www.youtube.com/watch?v=jhxOW0CXNXE

	Андрей Зорин  19 октября 2016, 00:36   #24	0
	23 Еще как будет )) Вы много установили ГБО и отестировали эти машины. Не спорьте. Автоспорт уже ездит на газу. Насмотревшись ютубов и начитавшись форумов,вы  тут смешное пишите, не зная предмета. Тем более так ли важна динамика, если речь идет об экономии и экологии. Хотите погонять, нажмите кнопочку-переключалочку и в тот же миг вы едете уже на бензине. Гоняйте сколько влезет. -31 Тесла, не смотрел, но хорошо понимаю, быстро поедет в -31 этот электромобиль, но только до Чиньяворыка, а там несколько часов на зарядку, а дальше то где заряжатся, а ехать надо до Сыка. Нет уж спасибо,в -31 сами едьте на этой тесле, я лучше на ДВСе.

	Андрей Зорин  19 октября 2016, 12:49   #25	0
	16.Тут немного тема о другом. А то что касается вас, допустим вы приехали ко мне, что бы узнать что почем в ГБО. Я бы обязательно бы распросил вас как вы ездите, каков пробег, ну и так далее. А вы бы выложили цифры , что в п.16, я бы попытался вас отговорить от установки ГБО.

	Роман  20 октября 2016, 00:39   #26	0
	#24 я не занимаюсь установкой и слава богу. И немного в теме авто. Вы наверно считаете себя местным Гуру авторемонта, но ошибаетесь. Я знаю, что мой движок (экономичный) уделает ваш на газу. И бензина потратит меньше, и выбросов. Даже спорить не буду, поверьте. Самый дорогой вариант — это автомобиль с запасом хода почти в 407 километров Короче ликбез читайте в проверенных источниках. А сказки нам на любой станции расскажут высококвалифицированные работники.

	Андрей Зорин  20 октября 2016, 13:15   #27	0
	26 Я себя считаю обученным специалистом, с уже многолетним опытом перевода авто на газ и их обслуживания. Никогда не считал себя гуру, но опыт есть опыт и ликбез читать надо вам, но вы не специалист, вы не умеете правильно задать вопрос и оценить правильность информации на форумах которые вы читаете. Вы еще раз перечитайте свой пост, вы почти скатились до оскорблений и напоминаете подростка.

	Роман  22 октября 2016, 15:52   #28	0
	#27 уважаемый, не надо казаться уменее чем на самом деле. Вопросы я не задавал, а излагал свою точку зрения. Я понял, что для вас основной источник информациии - гараж. Ну это очень мелкое мышление. Каждому свое. Спорить не вижу смысла.

	Андрей Зорин  22 октября 2016, 16:59   #29	0
	Ну если вы считаете, что у вас глубокое мышление, начитавшись форумов, считайте. Конечно спорить с вами бесполезно, да вы все равно когда нибудь пригоните ко мне на СТО свою машину. )) УГТУ( бывший УИИ) наверно закончили? очень похоже,  многие  выпусники этого заведения не воспринимают информацию, даже если она специально написана для него.  Галстук поправьте

	Роман  22 октября 2016, 17:21   #30	-1
	К вам - никогда! Не уверен в вашей компетенции. И друзьям не посоветую. Мастера знакомые есть с которыми работаю много лет. А таких "вумных" мы знаем - только языком чешут. Я хоть что-то закончил. А вы наверно плохо учились? Почему-то я уверен в этом.

	Андрей Зорин  22 октября 2016, 17:40   #31	0
	Вот опять как подросток, Не говори гоп пока не подпрыгнешь, приедешь, да и друзья твои часто у меня бывают. Улыбнул фразой " я хоть что-то закончил" оно и видно - хоть что то ))

	Андрей Зорин  22 октября 2016, 17:44   #32	2
	Удивляют такие люди как этот Рома. Ну ведь ничего в этой теме не понимает, но будет до усрачки спорить. Представил себя начитавшегося форумов и спорящего со стоматологом и кидающем ему  -  А таких "вумных" мы знаем - только языком чешут.

	asdfg  22 октября 2016, 22:24   #33	0
	#25 нелогичный какой-то ход мыслей разложен. 1. Я: приезжаю к Вам "что бы узнать что почем в ГБО." 2. Вы: "обязательно бы распросил вас как вы ездите, каков пробег, ну и так далее." 3. Я: "бы выложили цифры" (пробег и так далее...). 4. Вы: "бы попытался вас отговорить от установки ГБО." (я же просто заехал узнать к Вам, что такое ГБО, с чем его едят и сколько стоит... А после стандартного набора опроса о ТТХ моей езды, меня настоятельно отговаривают от установки сего чудесного ГБО). Зачем к Вам ехать то тогда? Потупить!? :-) Спец в установке ГБО Вы может и хороший (кстати, Вы "сертифицированный" спец, лицензия СТО прилагается?), но поддержать конструктивный диалог, увы Вы не можете. Дело то не в самом ГБО, как оборудовании, а в заморочках с ним, а именно в гемморойном бумажном сопровождении и доп.затратах при эксплуатации. Я о том, что установка ГБО тупо невыгодна владельцам авто, чьи пробеги составляют менее 15 тысяч в год, а через каждые 3-5 лет меняют авто на новый... Вы хоть какие доводы приводите, но даже калькулятор из ссылки в посте #10 не смог окупить ГБО меньше, чем за 48 с чем то тысяч км. Доказывая свою правоту в выгодности газа и наискорейшей окупаемости ГБО, Вы напоминаете мне ситуацию с дизтопливом... Там тоже была аналогичная ситуация, когда расход на ДТ был ниже в 1,2-1,8 раз нежели на бензине, но никто не был застрахован от скачка ценика на "солярку" ;-) А газ подорожает.... Кстати, Вы пробовали обратиться в ГИБДД с регистрацией ГБО, ранее установленного в автомобиль на жидкомоторном топливе? А знаете, что для выдачи решения о возможности внесения изменений в конструкцию ТС они требуют демонтажа установленного ГБО! ;-)

Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи
войти   зарегистрироваться