Для фуры маршрут по зимнику от Н.Одеса до М.Пера  до середины декабря просто нереален, ходят Уралы и Камазы с передком. Нужен мороз и много снега. Если до Усть-Цильмы, то там переправа скоро встанет ( шуга пойдёт, а потом пока наморозят). 

На прошлой неделе ездил до Ираеля. Зимник нормальный .Его сейчас отсыпает газпромовский подрядчик. После 45 км вообще автобан 60 поливаешь. Все ездят никто не застревает. Первые 9 км не очень, но их ровняют.

#8 По дороге Малая пера - Вис - Керки уже ездили еще в конце 2009 года... по ней от М.перы до Ухты 1 час 20 минут. Через "серпантин" от Ухты до М.перы ехали часа 3,5.

#10 про снег. 
  В течение суток до выпадения снега был хороший морозец, и непосредственно на момент выпадения снега земля хорошо смерзлась. Вы чувствуете разницу между влажной землей и замерзшей!? Не считаете, что тему снега пора закрыть, или Вы продолжите с природой бороться?

#13 По дороге за нефтепроводом. По этой дороге ездили абсолютно все, кто смог договориться открыть шлагбаум на КПП... На дороге стояли 2 кпп, один под Висом, второй км в 8-10 от М.перы. В 2010-м к лету на ту дорогу со стороны М.перы уже было не попасть. 

 #14
24.10 температура -5.3...+1.3 (средняя -1.8), морось, снег (-5.3 градуса было к позднему вечеру 24.10)
25.10 температура -8.4...-2.9 (средняя -5.8.), без осадков
26.10 температура -5.2...+1.9(средняя -1.0), снег, облачно
на 24.10 земля была влажной, выпади на нее снег, он сошел бы.
Еще раз повторю вопрос: Вы чувствуете разницу между сырой (влажной) землей и замерзшей?

#15 Вы мне скажите как вы железку проезжали, если моста небыло? Ведь Вис находиться по правую сторону железки , а Ираель по левую.