Видео
|
Тема: Новый налог. Утилизационный сбор на автомобили Раевский 14 июня 2012, 08:50 | | В конце прошлой недели стали известны подробности еще одного не самого приятного решения, которое может вступить в силу во второй половине текущего года. На этот раз оно касается всех автолюбителей. Министерство промышленности и торговли подготовило поправки в закон "Об отходах производства и потребления". По ним предлагается ввести утилизационный сбор на все автомобили в зависимости от объема двигателя Подробнее: http://www.rosbalt.ru/business/2012/04/24/973291.html | |
Метки: Авто Автометки: Налог
Посетителей: 15983
Общая оценка темы 1
| | 4 | Сколько можно поддерживать отечественный автохлам за счет народа как вы думаете? И стоит ли менеджерам автоваза замарачиваться о качестве продукции при таких вот раскладах? | |
| | 1 | При чем тут АвтоВАЗ? | |
| | 10 | Налог на налог с налога=)) | |
| | 0 | А вот тут пишут что "Не будут облагаться утилизационным сбором лишь произведенные в России машины." А иномарок уже не мало у нас производится... | |
| | 8 | Ну что сказать - совсем охренели уже. Им видите ли надо компенсировать снижение ввозных пошлин. Почему бы тогда так и не назвать налог. "Вклад Компенсационный", или "Налог на молчаливое быдло"? | |
| | 4 | Казалось бы - из - за границы ввезли машину, которая со временем утилизируется и станет новым металлом. Стоимость ее обслуживания раскручивает экономику. Практически ввезли сырьё на переработку с временной отсрочкой - доплачивать надо... ан нет... Первая проблема России начинает вновь обходить вторую. | |
| WAG 14 июня 2012, 10:32 #7 | 4 | И почему опять, как и в транспортном, от объема? Что по нашим дорогам ездит? Не масса автомобиля а объем? | |
| | 0 | В транспортном от мощности, вообще-то | |
| | 0 | Объём - тупость. Старого типа атмосферные дизели имеют под 4 литра, и до ста лошадей. За что платить больше? В Украине платят от объёма, вот народ и берёт с турбинами. | |
| | 2 | Это чо , новая защита отечественного производителя ?............. | |
| | 1 | Это компенсация убытков для криворуких производителей за счёт населения России. | |
| | 8 | очень интересна биография инициатора - альфии когогиной. Вот молодец - математик!!!! и на официальном сайте депутата красной нитью проходит мысль-обратная связь с избирателем. надо ли говорить, какую партию представляет эта мадам, радеющая за столь широкие массы?
теперь вопрос - любой автомобиль ввезенный в россию должен соответствовать нормам евро 4 до которой отечественным производителям, как до парижа?
следующий вопрос, у меня как владельца пикапа-вы хотите всех пересадить на уазы-фермеры? а как же евро 4? следующий вопрос -какое нахрен евро 4, если соляра по ГОСТу по показателям серы в россии преосходит америкосовскую в 40 раз, а по ТУ в 17 раз?
дальше-дорожная техника, большегрузные автомобили, экскаваторы, бульдозеры? тоже будет налог? а в итоге, как это отобразится на пачке молока и хлебе? про объем тоже интересно - бульдозер. двигло дохлое, а редукторов и катков тонн на 10. при чем здесь объем?
в общем смутные сомнения меня обуревают.....все как обычно в россии....сами нихрена не можем, так и другим не дадим.
ссылка на дилеров смешна. Мы не производим популярные модели в россии, мы собираем дешевые модели в россии. есть разница на мой взгляд.
итог - транспорный налог, акциз в литре бензина, теперь еще утилизация. Один предмет владения облагается тройным налогом......Да здравствует олимпиада в сочи!!!! | |
| | 0 | Глупость какая то .....................Ну и как они будут с меня брать налог этот ?...................с учета снял , номера срезал , ищи ветра в поле................. | |
| | 0 | #9
Объем - не такая уж и тупость. Многолитровый двигатель требует больше эксплуатационных жидкостей, которые тоже, по идее, требуют утилизации. Ну и косвенно литраж зависит от массы авто, на 2-хтонный внедор не поставят 1.5-литровый двигатель | |
| | 3 | По оценке аналитика агентства "Автостат" Азата Тимерханова, минимальный утилизационный сбор для иномарок составит $1000. Апупеть... В штатах платишь $100, в условленный день приезжает погрузчик, забирает машину от дома, берет деньги и увозит ее. Фактически это стоимость транспортировки. Не лучше ли сделать налоговые каникулы лет на 5 для таких предприятий, чтобы они развились? Вообще то там, где раньше были свалки кузовов, их уже нет, металоломщики вывезли, значит выгодно. Главное штамповать решения суда на вывоз драндулетов из города, с оплатой через приставов по судебному приказу, и утилизаторы в очередь встанут. Даже такое простое решение дубиноросы придумать не могут. | |
| | 3 | Дело в том, что никто ни за кем бегать не будет, как вы подумали... Весь этот сбор будет накладываться на цену ввезенной машины. Так что номера снял и снял с учета не прокатит. И ведь опять отговорка для дебилов, что это делается для ограничения ввоза в страну подержанных иномарок... Вы б.... растаможку отмените и в стране вообще подержанных иномарок не останется, как впрочем шедевров автоваза... | |
| | 1 | В принципе не удивлен. В стране у нас каждый день законы клепают такие чтоб человека без штанов оставить. Первое считаю что надо закрыть все наши заводы позорные так как делать ничего не умеют. Убрать растаможку и люди будут очень счастливы и поблагодарят государство. А второе если такой маразм будет продолжаться то я буду пешком ходить или на автобусе ездить но только не собираюсь я пересаживаться на наши помойки. Тошнит меня от нашего автопрома. | |
| | -1 |
С 1 января утилизационный сбор, который раньше платили только те, кто импортировал автомобиль из-за рубежа, начнут платить и российские производители. Размер сбора зависит от класса автомобиля, причём самые высокие ставки за коммерческий транспорт. Например, за популярную «Газель» (автомобили полной массой до 3,5 т) сбор составит 120 тыс. рублей. При цене автомобиля от 578 тыс. это больше 20%. Сбор на среднетоннажные грузовики полной массой от 8 до 12 т составит 201 тыс., а на машины тяжелее 20 т и вовсе 435 тыс. За легковой автомобиль с объёмом двигателя до 2000 куб. см компаниям придётся заплатить в казну 26,8 тыс. руб.
Правительство предусмотрело компенсации автозаводам - прежде всего на выпуск автомобилей экологических классов Евро-4 и Евро-5. Однако документы на них пока не подписаны и сроки выплат не определены. Так что очень вероятно, что, по крайней мере, часть ставки утилизационного сбора автомобильные компании будут вынуждены переложить на потребителей.
Аргументы и факты Пятница 10.01.2014
| |
| | 1 | Короче опять авто на 20% подорожает. Че им сукам надо? На гужевой транспорт, что ли народ перевести хотят? | |
Комментировать:
Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи войти зарегистрироваться
|
|
Все объявления
|
Хочу всё зна: Как бы срок не увеличи...
Ухтинка, протащившая знакомого п (1)
Владимир: Его счастье, что не в ...
В Ухте водитель Лады пытался про (4)
Практолог: Продайте мне пожалуйст...
В ухтинском отделе полиции храня (2)
Практолог: А я обычно обманываю т...
Таксист из Ухты заплатит за оско (3)
Василий Анат: Сегодня я специально ...
С 21 марта вносятся изменения в (1)
sss000: че за бред, это совмес...
Ухтинец "продал" авто жене, чтоб (3)
Всем друг: А не которым рыбакам п...
МЧС предостерегает жителей Ухтин (1)