Тема: Термокейс andreyka 14 ноября 2011, 17:58 | | Друзья, в предверии морозов как Вам такой девайс? Толк будет или очередная фигулина? | |
Метки: Авто Автометки: Зима
 Посетителей: 19175
Общая оценка темы 0 
| | 0  | | |
| | 7  | всю прошлую зиму пользовался. вывод прост: если аккум хороший то шняжка полная, если аккум плохой его ничто не спасет.
я разницу не особо заметил=) | |
| | 5  | Устройство в сумме с нагревателем стоит дороже АКБ, какой смысл? Сберечь АКБ? А постоянный разряд на нагрев? Прогреть аккумулятор весом в 15 кг с -30 до 0 это 4-5 часов дома в тазу с теплой водой, а что могут эти пластинки от термогрелки для ног? Замерзшее масло в -40 + разряженный, но теплый аккум. Ну не спорю, с холодного АКБ забрать 280А-300А не получится, но с разраженного тем более. Потом еще часа два надо ездить, чтоб восстановить плотность заряда. Не стоит брать, очередной развод, но уже запатентованный. На совсем сильные морозы лучше аккум держать дома или иметь второй поочередно меняя. Дешевле, чем купить такую дурь. | |
| | 0  | №2, а где покупал? | |
| | 0  | Гораздо грамотнее вложиться в новые технологии GEL или AGM и приобрести нормальный аккумулятор за 12-15 тысяч рублей и минимум лет на 7-8 гарантированно забыть о проблемах с аккумулятором...
| |
| | 3  | 7 - на 7-8 лет хватит двух обычных аккумуляторов по 3500, нафиг эти нерациональные вложения | |
| | 0  | У соседа в иномарке стоит уже как год термокейс (просто мешок без нагревательных пластин). Термокейс + автозапуск. Резуальтаты отличные. НЕ РЕКЛАМА, а просто обычное использование. | |
| Rel ванга лучше 15 ноября 2011, 08:00 #10 | 2  | я аккомулятор прогреваю перед заводом включением ближнего света | |
| | 0  | #8 срок службы большинства "кислотно-щелочных" современных аккумуляторов по 3500 в районе 3-4 лет. На 4-й год бери новый... Про зимнюю эксплуатацию я молчу... Сел, снимай, грей, заряжай...или тупо в тепло таскай за собой.
Аккумуляторы, которые я привел в пример, лет 7-8 вообще не требуют никакого внимания... Поставил и забыл. И не за чем скакать в -35 с ключем на 10 под капотом... | |
| | 0  | Rel, поэтому у иномарок сначала фары загораются, а потом автозапуск срабатывает | |
| | 0  | #13 потом автозапуск срабатывает
и сокращает срок службы аккумулятора...
Моему аккумулятору 7-й год пошел. До -35 он еще не подводил. Подводили залитые свечи :(
з.ы. Автозапуска не имею. | |
| | 0  | 11 - ерунда какая-то, 3 года отпользовался обычным аккумулятором, никуда не таскал, ничего не заряжал, машина на улице стоит. Летом начались проблемы с ним, видимо срок эксплуатации к концу подешел - поехал, купил новый, езжу дальше. Так же летом брал АГМ за 8500, повелся на всю эту рекламу - он тупо не подошел по размерам - провода до клемм не дотягивались. Еле-еле продал его по себестоимости. подумал и решил, что за эти деньги вполне можно купить два обычных аккумулятора, еще и сдача останется. С психологической точки зрения тоже плюсик - через три года я поставлю новенький аккумулятор, а у соседа будет стоять древний АГМ))) АГМ хороши если вебаста стоит, так как допускает длительный разряд. Для обычного стартерного тока у нее нет никаких плюсов в общем-то. Да, конечно, стартерный ток у нее огромный, но что обычным аккумулятором будете замерзший движок заводить, что гелевым - разницы никакой, холодный запуск есть холодный запуск, для двигателя это плохо. Даже если свинцово кислотный аккумулятор менять раз в в два года - все равно это выгоднее АГМ, потому что нет гарантии что АГМ прослужит свой заявленный срок, как пример - в том году поставил примерно 35 стартерных аккумуляторов АГМ на одно из предприятий ярославской области. Там они используются как резервный источник питания для систем радиосвязи. Стоят в тепличных условиях, с постоянным контролем заряда-разряда и так далее, то есть условия далеки от суровых автомобильных. Спустя год из этой партии 4 аккумулятора сдохли - после экспертизы производитель признал свой брак и произвел замену. А производитель американский и бренд в среде АГМ аккумуляторов известный. Так что АГМ не панацея и частично рулетка. Короче говоря - понты) | |
| | -1  | № 3 Ты наверно на автотазе катаешься раз до сих пор считаешь что аком надо в холода снимать :) - бред полный
- На иномарках аком в принципе не снимается (это гемор никому не нуже) 3-4 года и покупаем новый за 2 тыщи и не паримся
| |
| | 0  | Кстати. владельцам иномарок совет. После подключения АКБ, покурите минут 30, потом включите зажигание и ещё минуты три курите, потом выключите зажигание и только после этого запускайте двигатель... | |
| | 0  | #14 3 года отпользовался обычным аккумулятором, никуда не таскал, ничего не заряжал, машина на улице стоит. Летом начались проблемы с ним, видимо срок эксплуатации к концу подешел - поехал, купил новый, езжу дальше.
это и есть ерунда, а не аккумулятор.
Для обычного стартерного тока у нее нет никаких плюсов в общем-то. Да, конечно, стартерный ток у нее огромный
А разве не является плюсом огромный стартерный ток при -30 и ниже?
Даже если свинцово кислотный аккумулятор менять раз в в два года - все равно это выгоднее АГМ
На 4-й год Вы по сумме затрат практически выйдете на стоимость АМГ или гелевого аккумулятора.
В чем заключена выгода? #15 3-4 года и покупаем новый за 2 тыщи и не паримся. Марку и модель аккумулятора за 2 тысячи не назовете? #16 владельцам иномарок совет. После подключения АКБ, покурите минут 30, потом включите зажигание и ещё минуты три курите, потом выключите зажигание и только после этого запускайте двигатель... Чем вызваны столь долгие перекуры?
| |
| | 0  | 17 - А разве не является плюсом огромный стартерный ток при -30 и ниже?
а в чем смысл рвать большим током непрогретый дивгатель при такой температуре? гробить его? тогда да - это большой плюс. Заранее подогретому двигателю большой стартерный ток не нужен.
3 года отпользовался обычным аккумулятором, никуда не таскал, ничего не заряжал, машина на улице стоит. Летом начались проблемы с ним, видимо срок эксплуатации к концу подешел - поехал, купил новый, езжу дальше.
это и есть ерунда, а не аккумулятор.
три реальных года за 3500 меня устраивает больше чем мифические 6 -8 за 8500.
| |
| | 0  | №17 любой в ценовом диапазоне от 2000 - 3500
№16 ерунду говоришь дистанционно заводишь машину пьешь чай-кофе и усё, за все про все 20 минут | |
| | 0  | #18 Заранее подогретому двигателю большой стартерный ток не нужен.
О чем речь тогда? Если двигатель подогретый, то смысл в термогрейках и "модных" аккумуляторах?
Естесственно обычный аккумулятор за 3000 рублей практически без труда справится с пуском теплого двигателя в мороз.
Смена масла перед зимой, и замена свечей увеличивают шансы завести авто в -30 и ниже.
Можно купить Автоваз и перебирать его по кругу каждые 70-100 ткм, а можно купить иномарку и раз в 100 тысяч менять вышедшие из строя комплектующие... тоже миф? ;) | |
| | 0  | Фывап, можете не курить... рекомендации Рольф для СТО. | |
| | 0  | Раньше была "мода" на паяльные лампы. Сейчас на Вебасто. Но оно стоит кучу бабок. Интересно, а нет ли в продаже что-то типа термопушки на солярке, но мобильной, с собственным АКБ? Думаю, что так будет экономичнее, тем более, если скинуться. И не нужно ставить всякие электроподогреватели, не всегда есть откуда запитаться. А автозапуск сжирает бензина немерено. Постоянно холодную заводить - жалко.
| |
| Жук тракторист 20 ноября 2011, 15:28 #23 | 0  | термопушки есть..но наверно тупо выносить её во двор и жечь соляру.. | |
Комментировать:
Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи войти зарегистрироваться
|
Последние комментарии
Василий_: У меня дома клещи есть...
Клещи (3)
Nicolett: 2025 8 серий концовка ...
Что смотрим в год коронавируса? (207)
имя ник: нашёл подружку в дерев...
Бухательная (153)
Nicolett: Миллиардер Илон Маск о...
И снова третья мировая! Израиль- (888)
Nicolett: Трамп заявил, что е...
Опа, опа, Америка - Европа (2911)
Nicolett: Жириновский предпол...
Украина Донбасс Россия. Война. Ч (2771)
Adler: У любого подъезда приц...
Велопарковка (3)
Владимир: Говорят, место для наг...
18+ Не надо было жечь коран. (131)
ФС11: #3 Все зависит от уров...
Процедура улучшения зрения (4)
Nicolett: Помитинговала.... ...
Нужна ли России Беларусь? (1073)
Все комментарии