Поставил машину на СТО на кузовной ремонт 28 апреля. Там же произвели оценку. Потом встал вопрос запчастей. Сначала СТО хотела сама их привезти но потом отказалась типа сроки большие - месяц ждать. Меня это не устраивало и я привез их сам: часть брал здесь, часть в москве, как оригинал так и неоригинал. По привозу запчастей выяснилось что с СТО ушли те мастера под которых туда машина и ставилась. Мне советовали машину забрать оттуда на другое СТО так как делать её все равно некому. В итоге чтоб не идти на конфронтацию с СТО договорились что к 3 июля машину сделают. В течение ремонта возникало неск нюансов: типа фары неоригинал и плохо встают на места, тоже с решеткой радиатора и тп. СТО стояла на том что если запчасти неориг то мастер не должен их подгонять что это доп оплата уже. Ну вроде сошлись на том что без доп оплаты малой кровью сделают как можно лучше. Вчера машину сделали. Поехали смотреть с двумя сторонними кузовщиками. На месте увидели неск косяков: зазор между передним крылом и стойкой просто отсутствует хотя слева он есть, тоже с зазором между порогом и крылом, решетка радиатора установлена криво и плохо закреплена. СТО отмазывается что лучше уже сделать нельзя было и что капот был немного помят и тд. Подумав седня, я решил машину не забирать. Правда есть нюанс: заказ-наряд мною не подписан. Они мне его давали но в нем везде стояли слова что он ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ а значит в конце мне могли задрать цену. если заказ-наряд не подписан значит ли это что я могу (при определнном уровне наглости) на вполне законных основаниях просто забрать машину не заплатив вообще? Ведь машина моя а отношения между мной и СТО никак не оформлены. Еще есть идеи провести замеры и проверить всё ли мастер "вытянул" раз зазоры так не совпадают. В машине был сложный диагональный перекос и походу его до конца не устранили хотя СТО оборудована стапелем. Машина нужна по работе на весь июль а на август можно оставить на СТО чтоб переделывали. Только как это всё правильно оформить? Подскажите плиз. Может другие выходы кто видит.